play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 77
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 64
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 59
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 55
#4 Lando Norris
Sıra 5| Puanı 37
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 32
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 24
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 24
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 10
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 9
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 11| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 12| Puanı 6
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:141, Galibiyet:3
Ferrari | Sıra: 2
Puan:120, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:69, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 4
Puan:34, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:33, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:7, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Çin GP 21 Nisan 2024

[Formula 1 Çin GP 20 Nisan 2024 sprint yarışını izle canlı internetten]

[Formula 1 Çin GP 19 Nisan 2024 sprint sıralama Turlarını Canlı İzlemek İçin Tıklayın]

Yorum: 0 | Görüntüleme: 354
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ferrari, hızlı gelişim için rüzgar tüneli sorunlarını çözmek zorunda
13-07-2019, 15:40
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
185,184
MESAJ:
540,465
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
F1 Videolar
Çin GP 2024 Sprint - Öz...
Formula 1 Haberleri
Norris: "Tempomuz şaşır...
Formula 1 Haberleri
Verstappen: "Aracın den...
Formula 1 Haberleri
Alonso: "En fazla bir y...
Formula 1 Haberleri
Leclerc, Sainz'ın "sını...

Yorum: #1
Ferrari, hızlı gelişim için rüzgar tüneli sorunlarını çözmek zorunda

[Resim: 6607.2bc14040]

Ferrari, son dönemde rüzgar tünelinde elde ettiği verilerle pist üstünde yaşadığı veriler arasındaki uyuşmazlık nedeniyle, aracın gelişimini hızlandırmak için bu sorunu aşmak zorunda.

Ferrari, Fransa'ya getirmiş olduğu yeni tabanı beklenen performansı vermemesi nedeniyle kaldırmıştı. Takım Avusturya'da da sorunu anlayabilmek için daha fazla test yaptı.

Ferrari pilotu Sebastian Vettel, Britanya GP öncesi yaptığı açıklamada gelişimle ilgili soru işaretlerini ortadan kaldırdıklarını söylemişti.

Motorsport.com'un bu gelişimi sorması üzerine Ferrari takım patronu Mattia Binotto, "Avusturya'da bazı ölçümler yaparak sorunu anlamaya, tabandaki sorunun ne olduğunu anlamaya çalıştık."

"O testlerde önemli ve ciddi cevaplar aldık. Artık en azından neden çalışmadığını biliyoruz. Bu saatten sonra gelişmemiz ve ilerlememiz lazım."

"Buraya hiçbir şey getirmedik. Ricard ve Avusturya'da kullandığımız eski taban burada." dedi.

Binotto, daha önceki açıklamalarında rüzgar tüneli ile pist arasında korelasyon sorunu olduğu iddialarını yalanlamıştı.

Ferrari'nin yaşadığı sorunlar korelasyon sorunu olduğunu işaret ediyor olsa da Binotto yine böyle bir şey olmadığı konusunda ısrarcı.

Binotto, "Bu sorunların özel koşullardan kaynaklandığını, rüzgar tünelinden beklediklerimizin pistte gerçekleşmemesinin bu yüzden olduğunu söyleyebilirim."

"Yani daha çok çözmemiz gereken sınır koşulları. Verilerin tüm koşullarda temsil edici olmasını sağlamalıyız." dedi.

Bu, Ferrari'nin piste getirdiği parçaların beklenen sonucu vermemesinden ziyade parçaların gelişimi esnasında elde edilen bazı verilerin yanlış olduğu manasına geliyor olabilir.

Motorsport.com'un yaşanan sorunların Ferrari'nin aygıtlarından ya da kullanım şeklinden mi kaynaklandığını sorması üzerine Binotto gülerek, "Bu çok fazla ayrıntıya giriyor." diyerek soruyu cevaplamadı.

Yaşanan sorunların CFD'de yapılan çalışmaların gerçek dünyayla eşleşmemekten kaynaklanıyor olabileceği düşünülüyor.

Fransa'da Ferrari yeni ön kanadı, Avusturya'da ise burun altı hava yönlendirici kanadı kullanmıştı.

Binotto, büyük bir güncelleme paketini beklemektense mümkün olan her yarışta güncelleme getireceklerini söyledi.

Binotto, "Muhtemelen genel olarak en zayıf hafta sonumuzu geçirdiğimiz Barcelona'dan sonra araçta çok fazla değişiklik yaptık."

"İspanya aracını öylece bekletip ilerleyen yarışlarda güncelleme gelmesini beklemedik. Araç o dönemden beri çok gelişti ve gelişmeye devam ediyor." dedi.

tr.motorsport.com


13/07/2019, 15:40

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Horner: "2025 pilot kadromuz için karar vermekte acele etmiyoruz" sadmin 0 57 8 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Taraftarların desteğinden memnun olan Zhou: "Puan için mücadele edeceğiz" sadmin 0 59 9 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Mercedes, 'hızlı ve ucuz' F1 kokpit hava akışı güncellemesiyle Williams ve RB'ye katıldı sadmin 0 72 Dün, 16:00
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1