Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, takımın Katar Grand Prix’sindeki hayal kırıklığı yaratan hafta sonunun, 2025 Formula 1 sezonunda rakiplerinin geliştirme konusunda öne geçmesinden kaynaklandığı iddialarını kesin bir dille reddetti.

Lewis Hamilton’ın Maranello merkezli takımla geçirdiği ilk sezonda yaşadığı zorluklar, geçtiğimiz hafta sonu Lusail Uluslararası Pisti’nde de devam etti. Yedi kez Dünya Şampiyonu pilot, Las Vegas’ta 20’nci, Katar’da ise 18’inci olarak üst üste iki kez sıralama turlarının ilk bölümünde elendi ve 57 turluk yarış sonunda puan barajının dışında, 12’nci sırada finiş gördü.

Yarış sonrası açıklamalarda bulunan Hamilton, Ferrari’nin sezonun erken bir döneminde geliştirme çalışmalarını durdurma kararının, mevcut sıkıntılarını daha da artırdığını dile getirdi. “Bence bu hafta sonu, diğer takımların ne kadar geliştirdiğini ve bizim ise yılın bu noktasında ne kadar geride kaldığımızı açıkça gösterdi,” ifadelerini kullanan Hamilton, “Neredeyse Stake (Sauber) aracı tarafından geçiliyordum ve Williams’a yetişemedim. Williams üçüncü oldu. Gerçekten iyi iş çıkardılar,” dedi.

Vasseur ise Hamilton’ın bu değerlendirmelerine kesin bir dille karşı çıktı. “Meksika’da podyuma çıktık, bu da sorunun sadece geliştirme olmadığını gösteriyor,” diyen Fransız takım patronu, “Diğer takımlar Austin’den bu yana geliştirme yapmadı,” şeklinde konuştu.

Vasseur, asıl sorunun takımın hafta sonu boyunca doğru ayarları bulamamasından kaynaklandığını belirtti. Özellikle Pirelli’nin bu yarış için uyguladığı lastik basıncı limitleri ve sürüş bölümü sayısının, yaşanan sıkıntıları artırdığını vurguladı. “Bu hafta sonu ayarlarla çok zorlandık ve bu muhtemelen lastik basıncı talimatlarıyla da bağlantılıydı. Yarışın ilk turundan son turuna kadar zorlandık. Bugün biraz daha iyiydik ama çok az bir fark vardı. Bu, açıklamanın bir parçası; asıl sebep ise hafta sonunun başından itibaren ayarlarda yaşadığımız sıkıntıydı. Zor bir durumdaydık,” ifadelerini kullandı.

Vasseur, Ferrari’nin SF-25’in geliştirmesini durdurup odağını 2026 sezonuna kaydırma kararını bu yıl Nisan ayında aldıklarını daha önce açıklamıştı. Bu kararı şimdi geriye dönüp baktığında pişmanlıkla karşılamadığını belirten Vasseur, McLaren’in baskın performansını gördükten sonra böyle bir adım attıklarını söyledi. “Sonuçta, 2026’ya odaklanmaya karar verdiğimizde, McLaren’i sezon sonuna kadar yakalayamayacağımızdan emindik. Kararın arkasındaki mantık buydu ve dürüst olmak gerekirse, bugün de bunun doğru bir karar olduğunu düşünüyorum,” dedi.

Hamilton’ın, yaşanan gerilemenin takımın moralini etkilediğine dair sözlerine de değinen Vasseur, takım içindeki havanın daha iyi olabileceğini kabul etti. “Muhtemelen kişisel olarak hafife aldığım şey, aracı geliştirmeyeceğinizi bildiğinizde, herkesi motive tutmanın daha zor olması. ‘Motive’ doğru kelime değil, çünkü bu işi yaparken beklentiyle hareket ediyorsunuz ve bu önemli,” ifadelerini kullandı.

Vasseur, takımın toparlanabileceğinden emin olduğunu belirterek, Max Verstappen ve Red Bull’un yaz arasından sonra gösterdiği yükselişi örnek gösterdi. “Max bunu başardı. Budapeşte’de sıralama turlarında 10’uncu, yarışta ise 11’inciydi, ardından yarışlar kazanmaya başladı. Bu, geri dönebileceğinizi gösteriyor ve biz de takım olarak bu hafta sonu nerede hata yaptığımızı anlamaya çalışmalıyız. Şu ana kadar anladığım kadarıyla, sorun lastik basıncı talimatlarıyla bağlantılıydı; hafta sonu boyunca adeta balon gibi lastiklerle mücadele ettik. Bununla başa çıkmakta zorlandık ama bu herkes için geçerliydi,” dedi.

trf1.net