play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 341
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 237
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 235
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 203
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 202
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 170
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 100
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 66
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 59
#77 Valtteri Bottas
Sıra 10| Puanı 46
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 11| Puanı 29
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 24
#10 Pierre Gasly
Sıra 13| Puanı 23
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 22
#18 Lance Stroll
Sıra 15| Puanı 13
#47 Mick Schumacher
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 11
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 6
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 4
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:576, Galibiyet:13
Ferrari | Sıra: 2
Puan:439, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:373, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:129, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:125, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 6
Puan:52, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:37, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:34, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:34, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:6, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 9 Ekim 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 55
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Eunis Kasırgası, Mercedes'in dalgalanma sorununu anlamasını geciktirmiş
15-08-2022, 00:01
sadmin
Patron
KONU:
167,665
MESAJ:
516,360
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
CHECO MAX'I ARATMADI! F...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Pirelli'nin 2022 Japony...
Motor Sporları
İskender Zülfikari'den ...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Formula 1'de son 5 yarı...
Motor Sporları
Genç motosikletçi Kadir...

Yorum: #1
Eunis Kasırgası, Mercedes'in dalgalanma sorununu anlamasını geciktirmiş

[Resim: 41561.27762175.f1tr.com]

Mercedes, 2022 F1 aracını Silverstone'da ilk kez piste çıkardığı dönemde yaşanan Eunis kasırgası nedeniyle yeni aracını tam anlayamadığını, dalgalanma konusunda yaşadıkları sorunu ancak sezon öncesi testlerde fark ettiklerini açığa çıkardı.

Mercedes, 2022 F1 aracı W13'ü rüzgarın hızının saatte 120 mph'yi aştığı Eunis Kasırgası'nın olduğu dönemde Silverstone'da piste çıkarmıştı.

Takımın yeni pilotu George Russell, ilk sürüşteki rüzgarın kesinlikle çılgınca olduğunu ve rüzgar yüzünden aracın dalgalanma sorununu ne kadar yaşadığını fark edemediklerini söylemişti.

Mercedes'in Pist Üstü Mühendislik Direktörü Andrew Shovlin, zemin etkili araçların geri dönmesi nedeniyle bu sorunu konuştuklarını ancak ilk testlere kadar böyle bir sorun olduğunu anlamadıklarını söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Shovlin, "Silverstone'dayken kasırganın ortasında kalmıştık. Saatte 70 mil hızla esen rüzgar vardı."

"Normalde shakedown (ilk sürüş) testlerinde, araca hasar vermekten kaçınmak için aracı oldukça yüksek ayarlarsınız ve daha sonra alçaltırsınız. Ve o gün, aracı normal bir şekilde sürünce, sorunu görmeye başladık."

"Ancak Barselona'ya geldiğimizde, normal bir pistte düzgün bir şekilde bakabildik ve neler olduğunu anlamaya başladık." dedi.

[Resim: 41562.e6d73e0e.f1tr.com]

Mercedes, Bahreyn'deki ikinci testlere güncellemeler getirmiş olsa da, araçtaki zıplama sorunu devam etti. Bu sorun sezon içerisinde de devam ettiği için Mercedes, Red Bull ve Ferrari ile mücadelenin gerisinde kaldı.

Shovlin, sezon öncesi testlerde yaşadıkları şeyin tuhaf olduğunu kabul etti ve dalgalanma/yunuslama sorununun şu ana kadar karşılaştıkları en karmaşık şey olduğunu söyledi.

Shovlin, "Ancak bu gelişim devamlı oldu ve oldukça cesaret vericiydi. Yaptığımız her şey, gittikçe daha mantıklı geliyordu."

"Gerçekten ön görmediğimiz şey, sorunun bir soğanın katmanları gibi olmasıydı. Bir katmanı soyarsan, kaç katman çıkarırsan çıkar, hep aynı şeye bakarsın. Ve bu sorun içerisinde birkaç mekanizma olduğunu fark ettik."

"Senenin başı zordu. Son yıllarda her yarışta pole pozisyonunda olup kazanabileceğinizi bilen bir takımken, artık en iyi durumda orta grubun önünde olabileceğimizi bilmek oldukça zorlu bir durumdu."

"Ancak gerçek şu ki, fabrikada anlamak ile yarış aracını daha hızlı hale getirmek arasında ciddi bir gecikme var. Ve Barselona, bu öğrendiklerimizden herhangi birini gerçekten pistte uygulamaya koyabildiğimiz ilk yarış oldu." dedi.

Mercedes, bu sorun yüzünden teknik düşünce sürecinin bir bölümünü sıfırlamak zorunda kaldı. Shovlin, sadece Bahreyn'deki testleri ve ilk yarışları kurtarmayı düşünselerdi, daha çok deneysel bir yol takip edebileceklerini ancak kendilerinin, bu sorun için uzun vadeli bir çözüm aramayı tercih ettiklerini söyledi.

Shovlin, "O noktada, mühendisler olarak, bu kuralların 4 sene boyunca devam edeceği bakış açısına sahiptik. O dönemde takımı gerçekten yaralayan şey, Bahreyn'de kazanıp kazanmamak değil, gelecek sezonlar için bu kurallar dahilinde gelişme kaydedip kaydedemeyeceğimizdi."

"Bizi korkutan şey buydu: Fabrikada bir şeyler geliştiremezsek, üretemezsek, piste getiremezsek, çalıştıklarını göremezsek, o zaman uğraştığımız şey, performans açısından çok değersiz hale gelirdi."

"O dönemler oldukça korkunçtu." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
15/08/2022, 0:01

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Perez, güvenlik aracı ile alakalı iletişim sorununu açıkladı sadmin 0 40 02/10/2022, 22:32
Son Mesaj: sadmin
  Mercedes, kaybedilen performansı geri almaya başladıklarını düşünüyor sadmin 0 30 02/10/2022, 15:54
Son Mesaj: sadmin
  Mercedes'e hatalı öz denetim beyannamesi nedeniyle 25.000 Avro ceza verildi sadmin 0 45 01/10/2022, 21:02
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1