play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 90
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Eunis Kasırgası, Mercedes'in dalgalanma sorununu anlamasını geciktirmiş
15-08-2022, 00:01
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Eunis Kasırgası, Mercedes'in dalgalanma sorununu anlamasını geciktirmiş

[Resim: 41561.27762175.f1tr.com]

Mercedes, 2022 F1 aracını Silverstone'da ilk kez piste çıkardığı dönemde yaşanan Eunis kasırgası nedeniyle yeni aracını tam anlayamadığını, dalgalanma konusunda yaşadıkları sorunu ancak sezon öncesi testlerde fark ettiklerini açığa çıkardı.

Mercedes, 2022 F1 aracı W13'ü rüzgarın hızının saatte 120 mph'yi aştığı Eunis Kasırgası'nın olduğu dönemde Silverstone'da piste çıkarmıştı.

Takımın yeni pilotu George Russell, ilk sürüşteki rüzgarın kesinlikle çılgınca olduğunu ve rüzgar yüzünden aracın dalgalanma sorununu ne kadar yaşadığını fark edemediklerini söylemişti.

Mercedes'in Pist Üstü Mühendislik Direktörü Andrew Shovlin, zemin etkili araçların geri dönmesi nedeniyle bu sorunu konuştuklarını ancak ilk testlere kadar böyle bir sorun olduğunu anlamadıklarını söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Shovlin, "Silverstone'dayken kasırganın ortasında kalmıştık. Saatte 70 mil hızla esen rüzgar vardı."

"Normalde shakedown (ilk sürüş) testlerinde, araca hasar vermekten kaçınmak için aracı oldukça yüksek ayarlarsınız ve daha sonra alçaltırsınız. Ve o gün, aracı normal bir şekilde sürünce, sorunu görmeye başladık."

"Ancak Barselona'ya geldiğimizde, normal bir pistte düzgün bir şekilde bakabildik ve neler olduğunu anlamaya başladık." dedi.

[Resim: 41562.e6d73e0e.f1tr.com]

Mercedes, Bahreyn'deki ikinci testlere güncellemeler getirmiş olsa da, araçtaki zıplama sorunu devam etti. Bu sorun sezon içerisinde de devam ettiği için Mercedes, Red Bull ve Ferrari ile mücadelenin gerisinde kaldı.

Shovlin, sezon öncesi testlerde yaşadıkları şeyin tuhaf olduğunu kabul etti ve dalgalanma/yunuslama sorununun şu ana kadar karşılaştıkları en karmaşık şey olduğunu söyledi.

Shovlin, "Ancak bu gelişim devamlı oldu ve oldukça cesaret vericiydi. Yaptığımız her şey, gittikçe daha mantıklı geliyordu."

"Gerçekten ön görmediğimiz şey, sorunun bir soğanın katmanları gibi olmasıydı. Bir katmanı soyarsan, kaç katman çıkarırsan çıkar, hep aynı şeye bakarsın. Ve bu sorun içerisinde birkaç mekanizma olduğunu fark ettik."

"Senenin başı zordu. Son yıllarda her yarışta pole pozisyonunda olup kazanabileceğinizi bilen bir takımken, artık en iyi durumda orta grubun önünde olabileceğimizi bilmek oldukça zorlu bir durumdu."

"Ancak gerçek şu ki, fabrikada anlamak ile yarış aracını daha hızlı hale getirmek arasında ciddi bir gecikme var. Ve Barselona, bu öğrendiklerimizden herhangi birini gerçekten pistte uygulamaya koyabildiğimiz ilk yarış oldu." dedi.

Mercedes, bu sorun yüzünden teknik düşünce sürecinin bir bölümünü sıfırlamak zorunda kaldı. Shovlin, sadece Bahreyn'deki testleri ve ilk yarışları kurtarmayı düşünselerdi, daha çok deneysel bir yol takip edebileceklerini ancak kendilerinin, bu sorun için uzun vadeli bir çözüm aramayı tercih ettiklerini söyledi.

Shovlin, "O noktada, mühendisler olarak, bu kuralların 4 sene boyunca devam edeceği bakış açısına sahiptik. O dönemde takımı gerçekten yaralayan şey, Bahreyn'de kazanıp kazanmamak değil, gelecek sezonlar için bu kurallar dahilinde gelişme kaydedip kaydedemeyeceğimizdi."

"Bizi korkutan şey buydu: Fabrikada bir şeyler geliştiremezsek, üretemezsek, piste getiremezsek, çalıştıklarını göremezsek, o zaman uğraştığımız şey, performans açısından çok değersiz hale gelirdi."

"O dönemler oldukça korkunçtu." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
15/08/2022, 0:01

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula 1'de son dakika! Mercedes'ten Carlos Sainz atağı... sadmin 0 75 11 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Chandhok: "Wolff ya da Allison'ı göndermek Mercedes'in sorunlarına çözüm olmayacaktır" sadmin 0 65 11 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Mercedes'e, Sainz'ı hemen kapma çağrısı yapıldı sadmin 0 55 Dün, 23:27
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1