Eski Formula 1 yarış direktörü Niels Wittich, Las Vegas Grand Prix’sinde pistte görevli görevlilerin canlı yarış sırasında bulunmasının “kesinlikle kabul edilemez” olduğunu belirtti.

Şok edici olay, yarışın ikinci turunda, Max Verstappen liderliğindeki grubun start-finiş düzlüğünde hızla ilerlediği sırada, görevlilerin Turn 1 kaçış alanında güvenliğe kaçmaya çalışmalarıyla yaşandı.

Sin City’deki yarışın başlangıcında yaşanan çoklu araç kazasının ardından pistteki parçaların temizlenmesi gerekiyordu.

Öndeki görevliler, yarış lideri Verstappen ve takip eden grubun ana düzlükte ilerlerken uyarılması için çift sarı bayrakları telaşla sallarken görüntülendi.

2024’te görevinden ayrılarak yerini mevcut yarış direktörü Rui Marques’e bırakan Wittich, Sky Germany’ye yaptığı açıklamada, “Böyle bir durum yaşanmamalı. Bu kesinlikle kabul edilemez bir durum.” dedi.

“Elbette, özellikle her startta Turn 1’de görevlileri harekete geçirmek ya da en azından hazırda bekletmek için bir düzenleme yapılır, çünkü startta son aracın geçmesinden sonra en büyük kontrollü boşluk oradadır. Herhangi bir parça ya da enkaz varsa toplanması için.”

“Ancak araçlar zaten uçuş turunda geri dönmeye başlamışken bu kadar uzun sürmesi, o noktada çift sarı bayrak artık yeterli değildir. Bu kesinlikle yanlış ve bu yıl ikinci kez böyle bir durumun yaşanmasına anlam veremiyorum.”

“Böyle bir duruma tepki vermenin en kolay yolu, gecikme ya da ek önlem gerektiği görüldüğünde, bir saniye içinde tam pist güvenlik aracı (full course yellow) ilan etmek ve herkesin yavaşlamasını sağlamaktır.”

“Bu, böyle bir durumu netleştirmek ve güvence altına almak için en hızlı ve basit çözüm olurdu. Benim açımdan böyle bir şey görmek istemezsiniz.”

Sky Sports F1 pit duvarı muhabiri Ted Kravitz ise olayı “şok edici” olarak nitelendirdi.

Üç yarışta ikinci tehlikeli yakın geçiş

İki yarış önce Meksiko Grand Prix’sinde Liam Lawson, iki görevliden neredeyse çarpıyordu.

F1’in yönetim organı FIA, son yaşanan bu tehlikeli yakın geçişin ardından daha fazla açıklama yapmak zorunda kalacak.

Görevlilerin Meksiko’da neden canlı yarış pistine girdiklerine ilişkin soruşturma halen devam ediyor.

Meksika yarış federasyonunun sorumluluğu doğrudan Racing Bulls sürücüsü Lawson’a yüklemesinin ardından FIA, Lawson’ı herhangi bir sorumluluktan aklamıştı.

trf1.net