Evet, Joey Ruiter'ın son icadı bir araç fakat bu bir otomobil mi?

"Hissettiğiniz şey orada değilse ne olur?"

Bu soru, Joey Ruiter'ın tasarımlarının arkasında bulunan düşüncelerden birisi. Özellikle de Türkçe'de "Tüketici" anlamına gelen Consumer'ın tasarımında.

Birkaç yıl önce Reboot Buggy ile dikkatlerimizi çeken tasarımcı o araçta olduğu gibi yeni kreasyonunda da fütüristik çizgiler kullanmayı tercih etmiş.






Ruiter'a göre araç her şeyi tüketiyor. Işığı, karanlığı, havayı ve uzayı.

Aracın ismi bile günümüz tüketici kültürüne göndermeler yapıyor. Bu ismin konulmasındaki bir diğer nedense çok dikkat çeken ön bölüm. Çift taraflı bir ayna tarafından kaplanan burun kısmında hava girişleri ayna çvresine, bir çerçeve gibi yerleştirilirken çalışmadıklarında görülmeyen LED aydınlatma sistemi 54.000 lümen parlaklığında. Neyse ki karşıdan gelenleri kör etmemek için bu aydınlatma aşağıya doğru açı almış. Bu tasarım diliyle Ruiter'a göre araç her şeyi tüketiyor. Işığı, karanlığı, havayı ve uzayı.

Köşeli, geometrik görünen yan bölümü otomobil tasarımında ne kadar ileri gidilebileceğini gösteriyor. "Bütün otomobil tasarımcıları işe tekerleklerden başlıyor" diyen Ruiter bu nedenle kendi aracında bu detayı gizlemeyi seçmiş. Dikkatli bir şekilde baktığınızda gövdenin altından sarkan siyah lastikler görülebilse de uzaktan bakıldığında otomobil uçuyormuş gibi bir izlenim veriyor.






"Bütün otomobil tasarımcıları işe tekerleklerden başlıyor" diyen Ruiter bu nedenle kendi aracında bu detayı gizlemeyi seçmiş.

Consumer'ın detaylarına indiğimizde işlevselliğe de ulaşabiliyoruz. Örneğin ön bölümde yer alan motora ulaşabilmek için dev burun yapısı ileriye kaydırılabiliyor. Xorel isimli, bitki bazlı bir kumaşla kaplanan burun kısmının haricinde kapıları bulunmayan aracın içerisine girmek için yan bölümde açılan basamakalar kullanılırken mat renkli yakıt deposu kapağı sol tasarfa dikkat çekiyor.

İster inanın ister inanmayın, bu konsept gövdenin altında işleyen bir otomobil bulunuyor. 2.285 mm aks mesafesi ve 3.430 mm'lik boyuyla herhangi bir modern Mini modelinden çok daha az yer kaplayan araç şehir kullanımı için uygun. Bununla birlikte sadece 567 kg olan ağırlık ve 838 mm'lik yükseklik sayesinde önden motorlu üzeri açık otomobilin sürüşünden zevk alınması garanti edilmiş.



Sadece 567 kg olan ağırlık ve 838 mm'lik yükseklik sayesinde önden motorlu üzeri açık otomobilin sürüşünden zevk alınması garanti edilmiş.

Ruiter'a göre bu otomobili kullanmak motosiklete binmekle neredeyse aynı ve bu hissi çok uzun zaman geçmeden tatmak en büyük hayallerinden birisi.

Otomobil fuarlarında bol bol konsept araç görmeye hepimiz alıştık. Ruiter'ın otomobilinin ilginç yanıysa bu aracın gerçekten bir işe yarıyor olması. Consumer'ın tasarımı bir otomobilden beklentilerimize tam olarak uymayabilir ama bu aracın direksiyonuna oturmayı istemek için otomobilsever olmaya bile gerek yok.