Önceki kazananlardan az bilinen Çin GP’si istatistiklerine, bu sezonun ikinci yarışı öncesinde bazı istatistikleri, bilgileri ve gerçekleri sizler için listeliyoruz.

Gerekli Yarış Detayları



2004’ten beri takvimin bir parçası olan Shanghai, bu sezon 14. yarışına ev sahipliği yapacak olsa da 2017, pistin ilk kez bir sezonun 2. yarışına ev sahipliği yapacağı yarış olacak. 29.000 kişi kapasiteli devasa ana tribünü, bu tribünü pit alanına bağlayan ve pistle ikonlaşan köprü dışında, Shanghai Uluslararası Pisti’nin en bilinen özelliği sahip olduğu uzun arka düzlük. Bu düzlük uzun bir apekse sahip olan 13. virajdan sonra geliyor ve geçiş için mükemmel bir nokta olan 14. viraja bağlanıyor. 1.209 km uzunluğundaki bu düzlük Abu Dhabi’nin uzun arka düzlüğünü 4 metre farkla gölgede bırakmayı başarıyor.

Mağlup Edilmesi Gereken Adam; Lewis Hamilton



Hiç kimse Lewis Hamilton’ın Çin’deki rekoruyla eşleşemiyor. 3 kez dünya şampiyonu İngiliz pilot Shanghai’de bugüne kadar 4 galibiyet elde ederken, bunları eski takımı McLaren ve mecvut takımı Mercedes arasında eşit bir şekilde paylaştırdı. Şu anki sürücüler içerisinde Hamilton dışında Çin’de birden fazla galibiyeti bulunan tek isim; Fernando Alonso. Shanghai’da ikinci yarışını kazanmak için 8 sezon bekleyen çifte dünya şampiyonu da eski takım arkadaşı gibi farklı takımlarla Shanghai’da damalı bayrağı en önde görmeyi başardı. Ferrari’den Kimi Raikkonen ve 2 hafta önce koşulan sezonun açılış yarışı Avustralya GP’sinin galibi Sebastian Vettel elde ettikleri tek galibiyetle listeyi tamamlayan isimler. Sebastian Vettel Çin’deki ilk ve tek galibiyetini 2009’da Red Bull’la elde ederken, daha sonra çok daha dominant şampiyonluklar kazandığı Milton Keynesli ekiple bu başarıyı tekrarlamayı başaramadı.

Biri Mercedes’in Pole Serisini Sonlandırabilecek mi?



Lewis Hamilton 10 girişimden 5’ini pole pozisyonuna çevirince Shanghai, İngiliz’in en iyi avlanma mekanlarından biri haline geldi. Hamilton bunun dışında, son 4 yılda 3 pole pozisyonu kazanarak ciddi bir ivme yakalamış durumda. Bu seri, 3 kez dünya şampiyonu pilot geçtiğimiz sezon yarışa 22. sıradan başlamak zorunda kalınca sonlanmıştı. Fakat Gümüş Oklar bu kez de Nico Rosberg ile pole pozisyonunu gasp etmeyi başarmıştı. Bu, Mercedes’in arka arkaya 5’inci kez Çin GP’sine ilk cepten başlaması anlamına geliyordu. Mercedes pilotları dışında birden çok pole pozisyonu kazanan diğer isimler ise; Sebastian Vettel ve Fernando Alonso. Vettel 2009-2011 arasında arka arkaya 3 kez ilk cebi elde ederken, Alonso’nun buradaki son pole pozisyonu 2006 yılında geldi.

Podyumda 14. Farklı Sürücü Olur mu?



Bugüne kadar düzenlenen tüm Çin GP’leri sonucunda 13 farklı pilot Shanghai’da podyuma çıkmayı başarırken listeye adını son yazdıran isim geçtiğimiz sezon Red Bull’dan Daniil Kvyat oldu. Bugünlerde Williams’la ikinci baharını yaşayan Felipe Massa 2007 ve 2008 yılında Scuderia ile podyuma çıkarken, Vettel elde ettiği 4 podyumu Red Bull ve Ferrari arasında bölüştürdü. Fernando Alonso ve Kimi Raikkonen 3 farklı tulumla Shanghai podyumunda görünürken bu 3 takımda aynıydı; McLaren, Ferrari ve Renault/Lotus. Ancak hiç kimse Lewis Hamilton ile eşleşemez. İngiliz pilot Çin’de 7 podyuma sahip ve bu başarı, İngiliz pilotun podyum açısından en başarılı olduğu pistin Albert Park ile birlikte Shanghai olduğu anlamına geliyor. Mevcut sürücüler arasında hiçbir pilot bir pistte 8’den fazla podyuma sahip değil. (Alonso Interlagos’da 8 kez kürsüye çıkarken, Raikkonen de Bahreyn’de aynı başarıya sahip.)

Alıntıya Dikkat


Eric Boullier, “Shanghai’ın karakteristikleri muhtemelen paketimizin zayıflıklarını Albert Park’ın yaptığından daha çok ortaya çıkaracak.”

McLaren taraftarları şimdi uzağa baksın. Fernando Alonso Avustralya’da sürpriz bir puanı kaydetmeye yaklaşmıştı ama ne o ne de takımı bu hafta Shanghai’da o kadar rekabetçi olmayı bekliyor. Neden? Çünkü pist yüksek hızlı düzlüklerle orta-yüksek hızlı virajların bir karışımından oluşuyor ve motor gücüne, enerji aktarımına ve hızlanmaya; yani şu an Honda motorunun geri kaldığı alanlara önem veriyor.

Bu Hafta Sonunun Büyük Rakamı


Bugüne kadar 19 kez bir pilot sezonun ilk iki yarışını kazandı.

Formula 1’in neredeyse 70 yıllık tarihinde sadece 19 kez bir pilot bir sezonun ilk iki yarışını kazandı. Michael Schumacher (1994, 2000, 2001, 20004) ve Juan Manuel Fangio (1954, 1957) bunu birden fazla yapabilen pilotlar. Ama bu hafta Ferrari sürücüsü Sebastian Vettel galip gelirse adını bu iki efsanenin yanına yazdırabilir. Bu arada Alman sürücü bu hafta Shanghai’ı kazanırsa diye aklınızda olsun, daha önce sadece dört kere bir pilot ilk iki yarışı kazandı ve şampiyon olamadı. Onlar da 1973, 1976, 1979 ve 1982 yılları.

Başa Baş



Avustralya’da zafer için savaştıktan sonra birçokları Ferrari ve Mercedes’in yine bu hafta podyum için savaşacak takımlar olmasını bekliyor. İlginç bir şekilde bu iki takım burada sadece dörder galibiyeti de paylaşmıyor, aynı zamanda aynı sayıda yarışta liderliği ele geçirdiler. Ayrıca şöyle bir istatistik var ki Ferrari taraftarlarını üzüyor, Gümüş Oklar burada son yedi yıldaki her bir yarışta en az bir tur lider gitmişken Şahlanan At, son iki senede ancak birer tur lider gidebildi. Peki bu yarışta kim bu eşitlikleri bozacak?

;;;