McLaren'in İngiliz pilotu Jenson Button, 2017 yılında Formula 1'e yer etkisinin geri dönmesi fikrine sıcak baktığını belirtti.

İngiltere Grand Prix'si haftasında Strateji Grubu tarafından masaya yatırılan konular arasında, Formula 1'in 70'li yılların sonundaki yer etkisi sistemi de vardı.

GP2'de kullanıldığı gibi, daha uzun bir gövde altı tünel ile yer etkisine geçilebilir.

Strateji Grubu ayrıca daha önceden aldığı kararlarda 420mm genişliğinde arka lastiklere geri dönüleceğini duyurmuştu. En son 1992 yılında görülen bu boyutta, mekanik tutuşun artması bekleniyor.

"Gelecek için bir sürü yeni fikir görmek çok güzel."

"Araçları daha hafif yapma fikri hoşuma gidiyor. Daha çevik hale gelecekler ve mekanik tutuş her zaman yarış için iyidir."

"Downforce üzerinde çalışırken kanatlardan ziyade yer etkisini göz önünde bulundurursanız daha sıkı mücadeleler görebilirsiniz çünkü bu şekilde arkada kalan araç, kirli havaya maruz kalmayacak." dedi.

Red Bull'un patronu Christian Horner ise maliyetlerin artacağı konusunda uyarıda bulundu.

"Yer etkisinden yararlanabilmek için vites kutusu ve motorun benzersiz bir yapıda olması gerekiyor. Bu yüzden günün sonunda maliyetler oldukça marjinal olacak." dedi.