Valtteri Bottas'ın Bahreyn GP'nin ilk bölümündeki performans eksikliği, Mercedes'in jeneratörünün gridde bozulması sonucu olması gerekenden fazla lastik basıncıyla yarışmasına bağlandı.

Cumartesi günü kariyerindeki ilk pole pozisyonunu kazanan Fin sürücü, yarışın başında yerini korusa da sonrasında fark açmayı başaramadı. Bottas yarışı 3. sırada tamamlayabildi.

Toto Wolff "Jeneratörümüz gridde bozuldu ve bu yüzden Valtteri'nin lastik basıncını düşüremedik. Tamamen yanlış basınçla yarışa başladı." demişti.

Bottas "Tam olarak ne kadar fazlaydı bilmiyorum ancak 1 PSI'den fazlaydı. Herkes Pirelli'nin minimum değerlerini hedeflerken benimki çok yüksek oldu."

"Her şey kötüden daha kötüye gitti. Bunun sonucunda lastiklerde aşırı ısınma hissettim ve arka lastiklerde sanki taş var gibiydi. Lastikler olması gerektiği gibi çalışamıyordu."

"Yüzeyi aşırı ısınıyordu. Aracın dengesi kısıtlıydı ve çekiş zayıftı." dedi.

Güvenlik aracından sonra ikinci sıraya gerileyen Bottas, yarışın tekrar başlamasıyla Vettel'i zorlasa da geçmeyi başaramadı. Mercedes sürücüsü sonrasında da performans konusunda sorun yaşadı.

Bottas "2 ve 3. stintlerde arka tarafın niçin çalışmadığına dair bir açıklama yok. Bana göre normal değildi. Arkadan kaymayı çözmek için diferansiyel ve fren ayarları gibi elimdeki her şeyi kullanmaya çalıştım."

"Lastikler yeniyken sorun yoktu ancak lastik yüzeyinin sıcaklığı hızlı bir şekilde artıyordu ve sürüş gittikçe zor hale giriyordu. Çok ciddi performans kaybı nedeniyle tuhaf bir yarış oldu. Açıklaması kolay değil." dedi.

&&&