Tüm yalanlamalara rağmen Alman otomobil üreticisi Audi, 2026'da Formula 1'e yönelik fabrika programını satabilir.

Takımın alıcısı, Katar Arap Emirliği olacak gibi görünüyor. Formula 1 gazetecisi Joe Saward 30 Ekim'de bu konuda ilk haberi yapan kişi oldu.

O zaman şöyle yazmıştı: “Sauber'in Katarlı bir şirket tarafından devralınmasını bekliyorum ve bunun açıklanması için en uygun zamanın Katar GP hafta sonu olacağını düşünüyorum."

Saward'ın bu haberi başlangıçta uluslararası basında çok fazla ilgi görmedi fakat son günlerde başka platformlar tarafından da ele alındı.

Görünüşe bakılırsa Audi, yeni sermaye yaratmak amacıyla takımın azınlık hissesini satmayı düşünüyor.

Motorsport-Total.com'un haberine göre anlaşma daha hızlı ilerleyebilir ve önümüzdeki hafta gibi erken bir tarihte tamamlanabilir.

Ayrıca çeşitli medya raporlarına yansıyandan çok daha büyük bir yatırım söz konusu olabilir.

Audi, Mart ayı gibi kısa bir süre önce Hinwil merkezli yarış takımının sadece yüzde 75'ini değil, yüzde 100'ünü Finn Rausing'den 650 milyon euro gibi bir fiyata satın alacağını duyurmuştu.

Birçok yatırımcının Formula 1'e girmek istediği bir dönemde, bu nispeten düşük bir giriş fiyatı.

Ancak Audi markasının sahibi olan Volkswagen AG birkaç haftadır ekonomik kriz içinde. Almanya'da fabrikaların kapatılmasından ve 30 bine varan iş kaybından söz ediliyor. Bu kriz, küresel pazarda benzer zorluklarla karşı karşıya olan Audi markasını da etkiliyor.

Audi ve sektörün içinden isimler kapalı kapılar ardında, şirketin Formula 1 için gereken büyük gelişim programını grup içinde finanse etmenin şu anda çok zor olduğunu söylüyor.

Bunun nedeni, başka alanlarda daha acil sermayeye ihtiyaç duyulması.

Audi'nin Formula 1'e girişi ve Katar'ın olası yatırımı

Audi, Formula 1’e katılma kararını "doğru zaman" olarak nitelendirmeye devam ediyor.

CEO Gernot Döllner’e göre, Audi’nin bu adımı uzun vadeli stratejiyle uyumlu ve markanın kendisini yeniden kurma planlarının önemli bir parçası. Bunun sebebi, markanın Formula 1 ve Audi'nin belirlediği stratejilerin büyük bir uyum içerisinde olduğunu düşünmesi.

Ancak Volkswagen AG'yi çevreleyen kriz göz önüne alındığında, Formula 1 projesi için gereken paranın buradan gelmesi zor. Dolayısıyla Katar'dan gelecek taze sermaye, Alman üretici için memnuniyetle karşılanıyor.

Katarlıların, koşulların kendileri için uygun olması halinde projeye bir milyar euro kadar para koymaya hazır olduğu söyleniyor.

Her halükarda Katar, Audi için mantıklı bir yatırımcı olacak. Bunun ilk sebebi, devlet havayolu şirketi Qatar Airways zaten Formula 1'in ana sponsorlarından biri olması; dolayısıyla Katar zaten Formula 1'in içerisinde olmaya çok ilgi gösteriyor.

İkincisi ise Katar'ın halihazırda Volkswagen AG'ye yatırım yapmış olması ve grupta yüzde 17'lik bir hisseye sahip olması.

Katar ayrıca Volkswagen AG'nin denetim kurulundaki 20 sandalyeden ikisine sahip. Bu koltuklarda eski bilgi ve iletişim teknolojileri bakanı Dr. Hessa Sultan Al Jaber ve Katar Yatırım Otoritesi CEO'su Mansoor Bin Ebrahim Al-Mahmoud oturuyor.



Liderlerin ayrılması

Görüşmeler ileri bir aşamada olmasına rağmen, Katar'ın Audi'nin Formula 1 programına tam olarak nasıl katılmayı planladığı konusunda şu anda net bir bilgi yok.

Bazı basın kuruluşları, takımın kamuoyundaki imajında önemli bir değişiklik olmadan azınlık bir yatırım yapılacağını bildiriyor.

Ancak yatırım daha büyük de olabilir ve takımın adına Audi dışında doğrudan Katar ya da bir Katar şirketi eklenebilir.

Katar'ın Sauber AG'nin yüzde 50'den fazla hissesini ve Neuburg'daki motor fabrikasını satın alması durumunda muhtemelen böyle bir durum söz konusu olacak.

Ralf Schumacher, "Şu anda Audi'de çok şey oluyor. Grubun ekonomik durumu nedeniyle, takımın büyük bir kısmı Katar'a satılmış gibi görünüyor."

"Audi'de bundan sonra ne olacağını merak ediyorum.” dedi.

Her halükarda, Katar'dan yeni bir yatırımcı getirme fikri Audi'nin Formula 1 programı için belirlediği vizyonun bir parçası değildi, ancak ekonomik kriz bu fikri doğurdu.

Ek olarak bu durum, büyük ölçüde bu görevden sorumlu olan iki kişinin artık Audi'de olmamasından da kaynaklanıyor olabilir.

Bunlardan biri, Formula 1 programının önemli bir destekçisi olarak görülen ve 2023 yazında Audi'den gönderilen CEO Markus Duesmann'dı. Diğeri ise Audi'nin araştırma ve geliştirme kurulu üyesi olarak Formula 1 programını denetleyen Oliver Hofmann'dı.

Bu, programın en büyük iki destekçisinin gittiği anlamına geliyordu.

tr.motorsport.com