play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 175
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 129
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 126
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 111
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 102
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 77
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 50
#77 Valtteri Bottas
Sıra 8| Puanı 46
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 39
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 18
#10 Pierre Gasly
Sıra 11| Puanı 16
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 15
#20 Kevin Magnussen
Sıra 13| Puanı 15
#5 Sebastian Vettel
Sıra 14| Puanı 13
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 15| Puanı 11
#24 Guanyu Zhou
Sıra 16| Puanı 5
#23 Alexander Albon
Sıra 17| Puanı 3
#18 Lance Stroll
Sıra 18| Puanı 3
#47 Mick Schumacher
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:304, Galibiyet:7
Ferrari | Sıra: 2
Puan:228, Galibiyet:2
Mercedes | Sıra: 3
Puan:188, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:65, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:57, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 6
Puan:51, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 7
Puan:27, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:16, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:15, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:3, Galibiyet:0
Formula1 İngiltere GP 3 Temmuz 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 85
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz Ferrari'nin İspanya güncellemeleri: Yeni taban ve fren kanalları, daha ince sidepod'lar
18-05-2022, 00:37
sadmin
Patron
KONU:
164,441
MESAJ:
510,465
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Ecclestone, Wolff'un Ha...
Formula 1 Haberleri
FIA'nın 2026 motorların...
Formula 1 Haberleri
Albon: "Williams F1 ara...
Formula 1 Haberleri
Aston Martin, Silversto...
MotoGP
Quartararo, Assen MotoG...

Yorum: #1
Ferrari'nin İspanya güncellemeleri: Yeni taban ve fren kanalları, daha ince sidepod'lar

[Resim: 35644.041734db.f1tr.com]

Ferrari, bu hafta sonu getireceği güncellemelerle birlikte Red Bull'a cevap vermek istiyor. Peki Scuderia'nin güncelleme paketinde neler yer alacak?

Geçtiğimiz günlerde Monza'da gerçekleştirilen çekim gününde Mattia Binotto da pistte mevcuttu ve çalışmaları yakından takip etti. Bu esnada, Maranello'da ise Barselona'ya getirilecek güncelleme paketi üzerinde çalışılıyordu.


Scuderia, Montmeló Pisti'ne ilk gerçek güncellemelerini getirecek ve bu güncelleme paketiyle birlikte Red Bull'un yakaladığı momentuma cevap verilmeye çalışılacak. Sezonun ilk 5 yarışında güncelleme getirme konusunda daha agresif davranan Red Bull, son iki yarışı kazanmayı başardı.

Red Bull'un Florida'da 0.2 sn kadar daha hızlı olduğu düşünülüyordu. Ferrari'nin yeni güncelleme paketiyle 0.3 ile 0.4 sn arasında zaman kazanması bekleniyor ki modern F1'de bu büyük bir zıplama olur. Günümüzde güncellemeler ancak parçalar bir araya getirildiğinde saniyenin binde ya da yüzde biri değerindeki farklarla ölçülüyorlar.

Bu açıdan bakıldığında, Ferrari'nin güncelleme paketinin büyük olacağını söylemek mümkün. Bu pakette aracın hassas noktaları üzerinde çalışıldı: Taban, sidepod, kanatlar ve fren kanalları.

Buna ek olarak, elbette, aracın ağırlığı da azaltılacak ve minimum ağırlık olan 798 kilograma daha da yaklaşılacak.

Yeni taban

[Resim: 35646.0b484851.f1tr.com]

Yukarıdaki görselde görebildiğiniz yeni taban, Avustralya GP'nin 1. antrenman seansında araca takılmıştı ve Maranello'daki mühendisler için veri toplanmıştı.


Yeni tabanla birlikte dalgalanma etkisinin negatif etkilerini sınırlamak hedefleniyor. Bu tabanın beklenildiği gibi çalışması durumunda, F1-75 yere daha yakın yarışabilir. Böylelikle tabandan daha çok yere basma gücü üretilebilir.

Ayrıca, yere daha yakın yarışarak kazanılan bu yere basma gücü, araca sürtünme eklenmesine neden olmaz ki bu büyük bir avantaj olur.

Avustralya GP'nin 1. antrenman seansındaki sürüşlerle birlikte bu tabanın gelişim çalışmalarının deneyi yapıldı. Bu tabanda, fotoğrafta sağdaki daire içerisinde yer alan ve hava akışını ayıran bölüm daha inceydi.

Sidepod

[Resim: 35645.904a8b73.f1tr.com]

Sidepod'da da düzenlemelere gidilecek. Aston Martin, yeni "B aracında" Red Bull'un sidepod konseptini kullanmayı tercih etmişti.


Ferrari, elbette böyle büyük bir değişim yapmayacak ve oyuk sidepod tasarımıyla yoluna devam edecek. Fakat yukarıdaki görselde çizgiyle gösterilen bölüm inceltilecek.

Bunun iki nedeni var: sürüklenme ve ağırlığı azaltmak. Sidepod'un sınırında yer alan bu alanın küçülmesiyle hem ağırlık hem de sürüklenme azalacak.

Griddeki araçların ne kadar yere basma gücü ürettiğinin az çok ortaya çıkmasıyla birlikte, İtalyan ekip sürüklenmeyi azaltmak için bir nevi "temizleme çalışması" yapıyor.

Yani araca yere basma gücü getiren ancak aynı zamanda sürüklenme de ekleyen parçalarda düzenlemelere gidiyor. F1-75'te zaten yeteri kadar yere basma gücü üretilebiliyor ve bazı alanlarda sürüklenme azaltılarak yere basma gücü konusunda ufak tavizler verilebilir.

Kanatlar

[Resim: 35647.0b253a74.f1tr.com]

Ferrari'nin yüksek yere basma gücü arka kanadını daha önce de Giorgio Piola'nın çizimleri sayesinde inceleyebilmiştik ve bu kanat ilk 3 yarışta [Bahreyn, Suudi Arabistan ve Avustralya] araçta yer almıştı.

Ferrari'nin hâlâ üzerinde çalıştığı şey ise şu: Farklı hava koşullarında, lastik sıcaklıklarını sabit tutmayı başarabilmek. Scuderia, lastiklerini doğru aralıkta tutabilmek için 2 farklı mod kullanıyor. Ayrıca fazla ısınmanın yanı sıra bazen de virajlarda yeteri kadar sıcak olmayan ve enerji üretmeyen lastiklerle karşılaşılıyor.

Fren kanalları

[Resim: 35648.856405d6.f1tr.com]

Fren kanallarında da değişimler olacak. Geçtiğimiz yarışlarda, fren kanallarına flow-vis boyası koyulmuş ve bu alandaki hava akışı gözlemlenmişti. Bu da bu bölgede bir değişiklik yaşanacağını doğrular nitelikte.

Bu bölgede sadece fren kanalında güncelleme olmayabilir, ön süspansiyonda da ufak düzenlemeler olacak gibi duruyor. Yukarıdaki görselde mavi okla gösterilen bölge, Miami'de gözümüze çarpmıştı. Bu bölgedeki karbon kaplaması değiştirildi, böylelikle bu alandaki akışı biraz değiştirildi.

Ferrari, iki şampiyonada da zirvede yer alıyor ve liderliğini korumak ya da sağlamlaştırmak için Barselona'da kartlarını masaya koyacak. Scuderia, F1-75'in potansiyelini açığa çıkaracak kullanışlı teknik çözümlerle Red Bull'a cevap vermek istiyor. 2022 F1 gelişim savaşları, bu hafta sonu start alacak...

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
18/05/2022, 0:37

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum KANADA’DA RED BULL’U KİM DURDURACAK? Ferrari Teselli Arıyor, Lewis Hamilton | Formula 1 Kanada GP sadmin 2 54 16/06/2022, 18:41
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Ferrari hayranları üzgün! | FANATİK KOKPİT sadmin 0 50 16/06/2022, 1:37
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Azerbaycan GP | Red Bull'da Duble Sevinç | Ferrari "Arıza" Çıkardı | Mor Sektör #9 sadmin 0 44 16/06/2022, 1:36
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1