play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 131
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 115
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 99
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 93
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 53
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 6| Puanı 48
#44 Lewis Hamilton
Sıra 7| Puanı 41
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 30
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 14
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 14
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 11| Puanı 9
#10 Pierre Gasly
Sıra 12| Puanı 7
#55 Carlos Sainz
Sıra 13| Puanı 7
#87 Oliver Bearman
Sıra 14| Puanı 6
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 15| Puanı 6
#6 Isack Hadjar
Sıra 16| Puanı 5
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 17| Puanı 0
#7 Jack Doohan
Sıra 18| Puanı 0
#30 Liam Lawson
Sıra 19| Puanı 0
#14 Fernando Alonso
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:246, Galibiyet:5
Mercedes | Sıra: 2
Puan:141, Galibiyet:0
Red Bull | Sıra: 3
Puan:105, Galibiyet:1
Ferrari | Sıra: 4
Puan:94, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 5
Puan:37, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:20, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:14, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 8
Puan:8, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 9
Puan:7, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:6, Galibiyet:0
Formula1 Emilia Romagna GP 18 Mayıs 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 126
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Alpine: "Taban gelişimi, ön kanata kıyasla 10 kat daha fazla kazanç sağlıyor"
21-08-2022, 22:42
sadmin
Patron
KONU:
198,753
MESAJ:
555,814
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Oliver Oakes'in ayrılığ...
Formula 1 Haberleri
Ralf: "Hamilton'ın tarz...
Formula 1 Haberleri
Horner: "Red Bull'un Mc...
MotoGP
Bezzecchi: "Rossi bana ...
Formula 1 Haberleri
Oakes, Red Bull'un yeni...

Yorum: #1
Alpine: "Taban gelişimi, ön kanata kıyasla 10 kat daha fazla kazanç sağlıyor"

[Resim: 41948.8741efed.f1tr.com]

Alpine teknik yöneticisi Pat Fry, Formula 1 takımlarının ön kanattan ziyade taban gelişimine yatırım yaparak 10 kat daha fazla kazanç sağlayabileceğini söyledi.

Bütün takımlar, bütçe kısıtlaması altında en fazla yarar sağlayacak gelişim alanlarını öncelik haline getirmek zorunda kalıyorlar.

Genellikle, takımların performans bulmak için asıl odakları ön kanat ve kenar plakaları olurdu.

Fry, yeni taban tasarımının hemen hemen yeni bir ön kanatla aynı maliyette olduğunu ancak tabanın çok daha fazla kazanç sağladığını söyledi.

Yeni bir ön kanatın potansiyel maliyeti hakkında konuşan Fry, şunları söyledi: “Üretene ve diğer tüm şeyleri yapana kadar 700 bin euro harcamış oluyorsunuz ve tabandaki kadar performans bulmanız gerekiyor."

"Fakat şu anda tabanda 10 kat daha fazla performans var. Kaynaklarımız da sınırlı. Bu yüzden nispeten daha az kazanç sağlayan ön kanattan ziyade taban gelişimi yapmak bizim için daha kolay."

[Resim: 41949.2189b5a8.f1tr.com]

Fry, takımlar 2022 araçlarını öğrendikçe hâlâ tabandan çok fazla kazanç sağlayabileceklerini belirtti.

Fry, "Bu herkes için aynı."

"Odaklanılan alan taban ve tabanın yan tarafıyla birlikte çalışabilmesi için üst gövde şekli."

"Ön kanatlar eskiye kıyasla biraz daha az hassas. Önceden kanatlarda çok fazla performans olurdu."

"Ön kanat getireceğiz ancak yapımı çok pahalı bir parça. Bu yüzden buna değer olması lazım."

"Ön kanatın, tabanla benzer bir maliyeti var. Şu anda tabanda 10 kat daha fazla performans var. Bu yüzden orada gelişim yapmaya devam edeceğim." dedi.

Fry, tüm takımların kısıtlı kaynaklarını en iyi nereye harcayacaklarını bulmak zorunda olduğunu söyledi.

"Bu bir denge. Yıllar önce, ben Ferrari'deyken bile maliyet performans grafiğimiz vardı ama bu, bizim inanılmaz pahalı şeyler yapmamızı engellemedi!"

"Finansal olarak kısıtlı değildik ama kaynakları kontrol etmek ve bir şeyler yapmak gerekiyor."

"Yani bu maliyet ve fiziksel olarak ne üretebileceğimiz arasında bir denge. Her zaman daha fazla şey yapabiliriz ama bu çok daha yüksek maliyetli olur. Sadece dengeli olunmalı."

"Bence her takımın, kendi deyişimle bir performans maliyeti olmalı. Yani bir parçanın maliyeti ve bunu mantıklı kılmak için kaç tane yere basma kuvveti puanı bulmanız gerektiği hakkında bir fikriniz olmalı."

Alpine, ara sıra yapacakları büyük bir güncelleme yerine düzenli güncellemeler getirmeyi tercih ett.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
21/08/2022, 22:42

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Briatore, Oakes'in Alpine'den ayrılığı sonrası çıkan 'anlaşmazlık' iddialarını reddetti sadmin 0 35 Dün, 2:38
Son Mesaj: sadmin
  Hamilton: “Mercedes’te Bottas ile bu işler daha hızlı çözülürdü” sadmin 0 30 Dün, 2:29
Son Mesaj: sadmin
  Gasly: "Briatore, Alpine'i doğru yöne iten bir güç" sadmin 0 27 Dün, 2:28
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1