play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 216
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 201
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 155
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 146
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 119
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 91
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 42
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 23
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 10| Puanı 22
#6 Isack Hadjar
Sıra 11| Puanı 21
#14 Fernando Alonso
Sıra 12| Puanı 14
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 14
#55 Carlos Sainz
Sıra 14| Puanı 13
#30 Liam Lawson
Sıra 15| Puanı 12
#10 Pierre Gasly
Sıra 16| Puanı 11
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 10
#87 Oliver Bearman
Sıra 18| Puanı 6
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 4
#7 Jack Doohan
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:417, Galibiyet:8
Ferrari | Sıra: 2
Puan:210, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:209, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 4
Puan:162, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:55, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:36, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:29, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:28, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:26, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:11, Galibiyet:0
Formula1 İngiltere GP 6 Temmuz 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 175
DeÄŸerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Alpine: "Esnek kanatların temelinde ağırlık tasarrufu var"
05-06-2021, 15:45
sadmin
Patron
KONU:
200,168
MESAJ:
557,456
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Tekrar İzle
Formula 1 İngiltere GP ...
Yarış ve Sıralama Sonuçları
İngiltere GP 2025 - Pol...
Yarış ve Sıralama Sonuçları
İngiltere GP 2025 - 3. ...
Formula 1 Haberleri
Antonelli: "GeliÅŸtirmem...
Formula 1 Haberleri
Russell: "Her hafta hav...

Yorum: #1
Alpine: "Esnek kanatların temelinde ağırlık tasarrufu var"

[Resim: 31202.b65e9806.f1tr.com]

Alpine F1 takım yöneticilerinden Marcin Budkowski, esnek kanatların temelinde performans kazancından ziyade ağırlık tasarruf yapmanın yer aldığını söyledi.

Fransa GP'den itibaren daha sert çekme testleri uygulanacağı için, esnek kanatlara sahip olup kullanmaya cesaret eden takımlar son kez Bakü'de o kanatları kullanıyorlar.

Bunu yapacak takımlar için protesto tehdidi bulunuyor. Sınırları aşan takımlar olduğunu düşünürse, FIA'nın da harekete geçmesi imkansız değil.

Arka kanadında değişiklik yapmak zorunda kalan takımlardan olan Alpine'den Budkowski, bu alanda zorlamalarının asıl nedeninin düzlükte sürüklenmeyi azaltmak olmadığını söyledi.

Budkowski, "Kanatların esnemesi gerçekten büyük ölçüde ağırlık tasarrufuyla alakalı. Hepimiz ağırlık sınırları konusunda sınırdayız, özellikle de aracın arka tarafında."

"Araçları mümkün olduğu kadar hafif yaparken ağırlık merkezi için arka tarafa çok fazla safra koyma, aynı zamanda ön tarafta, tabanın ön kısmında ağırlık dağılımı amaçlı safra koyma eğilimi var."

"Aracın ağırlık konusunda en kötü yeri arka kanadı çünkü oldukça yüksekte ve aracın en arkasında yer alıyor."

"Bu yüzden ağırlık tasarrufu için en çok zorladığımız yer orası. Ağırlık tasarrufu yapıp aracı hafifleştirebilirseniz, o zaman araç yüke karşı daha az direnç gösteriyor." dedi.

Aston Martin takımı, esnek kanatların takımlara yarım saniye civarında zaman kazandırdığını söylese de diğer takımlar bunun doğru olmadığını söylüyorlar.

Red Bull Racing'in Takım Patronu Christian Horner, bu kanatların 0.1 sn civarında kazandırdığını belirtti.

Horner, "Esnek kanatların kazancı çok az çünkü başka yerlerden ödün veriyorsunuz. Simülasyon verilerine bakarsak, saniyenin yüzde 5'i ila 10'da 1'i arasında diyebiliriz. Yani getirisi oldukça düşük."

"Yarım saniye civarında şeyler söylendiğini duydum ancak bizim kanatlarımızın Mercedes'in arka kanadından daha az esnediğini söyleyebiliriz. Kesinlikle yarım saniye getirmiyor."

"Her zaman bu tür şeyler medyada abartılıyor. Diğer şeylerde olduğu gibi, asla sihirli bir çözüm yoktur."

"İyi çalışan bir arabaya ihtiyacınız var. Motora, şasiye, araç dinamiklerine, aerodinamiklere... Her şeyin uyum içerisinde çalışmasına ihtiyaç duyuyorsunuz. Asla tek bir faktör öne çıkmaz." dedi.

Budkowski de Fransa GP'den itibaren yapılacak değişikliklerin güç dengesini değiştirmeyeceğini söyledi.

Budkowski, "Buna adapte olacağız. Biraz performansa mal olacak. Biraz fazla ağırlığa, ağırlık dağılımına ve yer çekimine mal olacak. Sürüklenme amacıyla yapılıyorsa, biraz aerodinamik performansa mal olabilir. Ancak günün sonunda çok az etkisi olacak." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» ✔ F1tr. com İmza ® ««««««««««««
05/06/2021, 15:45

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Steve Nielsen, Alpine F1'in yeni genel müdürü oldu sadmin 0 26 04/07/2025, 21:20
Son Mesaj: sadmin
  Alpine'de büyük soru iÅŸaretleri: Colapinto, Briatore ve takımın geleceÄŸi ne olacak? sadmin 0 32 04/07/2025, 0:09
Son Mesaj: sadmin
  Alpine, yedek pilotu Paul Aron'u ilk antrenman seansları için Sauber'e 'ödünç veriyor' sadmin 0 61 01/07/2025, 1:18
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1