play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 440
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
DTM DTM, 2022 için hibrit motoru spesifikasyonunu tamamlamak üzere
23-12-2019, 14:23
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,420
MESAJ:
539,441
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
MotoGP
Liberty Media, MotoGP'y...
Formula 1 Haberleri
Ferrari, Sainz'ın "adan...
Formula 1 Haberleri
Tsunoda'dan RB'ye övgül...
Formula 1 Haberleri
Vettel, Wolff ile görüş...
Formula E
Motor sporlarına geri d...

Yorum: #1
DTM, 2022 için hibrit motoru spesifikasyonunu tamamlamak üzere

[Resim: 16225.527401f6.f1tr.com]

DTM patronu Gerhard Berger, serinin an itibariyle hibrit motorun spesifikasyonunda çalıştığını ve motor konusunda tek spesifikasyon motorun çözüm olarak beklendiğini söyledi.

DTM yönetimi, 2019 sezonu sırasında 2022 sezonu için hibritleşme uygulamasına geçilebileceğine dair işaretler vermişti ve Berger, buna benzer bir hareketi bir pazarlama hareketi olarak tanımlamış olsa da an itibariyle DTM’in içinde veya dışında bulunan tüm markalar için hibritleşmenin önemli olduğunu belirtti.

DTM yönetimi yakın zamanlarda, gelecekte yapılabilecek olan elektrikle ve hidrojenle çalışan bir binek aracın tahmini olarak nasıl duracağı ile ilgili bir vizyonu açığa çıkarttı. DTM’e yakın kaynakların Motorsport.com’a verdiği demeçlere göre tanıtılan konsept pozitif geri bildirim aldı.

DTM aynı zamanda seriye sürdürülebilir teknoloji sunmak adına sentetik yakıtları denemeye başladı ve bu teknoloji ilk defa serinin final yarışı olan Hockenheim’da denendi. Audi’ye göre Hockenheim’da kullanılan sentetik yakıt, karbondioksit emisyonunu %30’luk bir seviyede azalttı.

DTM’in hibrit sistemle ilgilenmesi hakkındaki sorulara yanıt veren Berger, şunları söyledi: “Ben sizlere bir hibrit sistem üzerinde çalıştığımızı söylediğimi sanıyordum, sentetik yakıtlar ve hibrit bir sistem üzerinde, ve bunun platformumuzda olan araçlar aracılığıyla iyi bir mesaj verebileceğini de düşünüyoruz.

“Bu iyi bir çözüm olabilir, bu yüzden an itibariyle hibrit sistemin spesifikasyonu üzerinde çalışıyoruz ve testlerdeki performansın durumu da göz önüne alınarak 2022’nin başında kullanıma hazır olacak.”

Berger, araçlarda bulunacak hibrit parçanın tek bir tedarikçi tarafından karşılanması gerektiğini belirtti, aksi halde harcamaların çok fazla olacağının altını çizdi.

Anlaşılana göre, DTM potansiyel tedarikçileri belirledi bile.

Bu tedarikçi, 2022’de Britanya Binek Otomobiller Şampiyonası’na (BTCC) hibrit parçalar sağlayacak olan Cosworth,

DTM’deki teknolojilerle ilgilenip ilgilenmediklerinin sorulması üzerine Cosworth yetkilileri, medya mensuplarının bu konu hakkında yakın zamanda daha çok bilgi sahibi olacağını söylediler.

Yapılan açıklamada, “Cosworth, hibrit teknoloji gelişiminin öncülerinden biri ve motor sporları, şirketimiz için bir genişleme alanı. Yakın zamanda BTCC ile yapılan hibrit sistemi anlaşması bunun en iyi örneği. Özel sözleşmeler hakkında yorum yapamıyoruz, bu yüzden bu durum herkesin gözlemlemesi gereken bir durum.” sözlerine yer verildi.

Berger, yakın zamanda DTM’in motor sporlarına daha çok dahil olmak isteyen pek çok araç üreticisi ve tedarikçileriyle konuştuğunu ve serinin yakın zamanda ortaya koyduğu geleceğe dönük vizyonun pek çok grubun ilgisini çektiğini söyledi.

BMW motor sporları patronu Jens Marquardt ise, hibrit sistemin DTM araçlarına eklenmesinin 2012 yılından beri düşünüldüğünü söyledi.

Marquardt ayrıca hibrit sisteme geçişin BMW’nin DTM’de kalması için önemli bir sebep olduğunu belirtti.

tr.motorsport.com


(Son Düzenleme: 23/01/2020, 3:49 , Düzenleyen: sadmin.)
23/12/2019, 14:23

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  DTM "DTM'de lastik tedarikçisi değişikliği, takımlar için büyük fark yaratmayacak" sadmin 0 391 28/12/2022, 12:49
Son Mesaj: sadmin
  DTM DTM, 2023'te üreticiler için maksimum araç sınırı belirleyebilir sadmin 0 423 15/10/2022, 19:10
Son Mesaj: sadmin
  DTM 2022 DTM Hockenheim: Witmann kazandı, van der Linde şampiyon oldu! sadmin 0 434 10/10/2022, 14:12
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1