McLaren’dan Çifte Zafer: Norris, Son Yarışta Şampiyonluğunu İlan Etti

Formula 1’in son yıllardaki üç pilotlu şampiyonluk finali, 2007’deki efsanevi mücadeleye ya da 2010’daki dört pilotlu kapışmaya kıyasla daha az dramatik geçti. Ancak, lider Lando Norris’in şampiyonluğa ulaşmak için ihtiyaç duyduğu yarışı kusursuz şekilde sürdürmesiyle, son ana kadar büyük bir gerilim yaşandı.

Norris’in şampiyonluğu getiren sezonu ve final yarışı, The Race yazarlarının değerlendirmeleriyle öne çıktı.

Hak Edilmiş Bir Şampiyonluk

Sezon boyunca Norris’in yarış zekâsı ve mental dayanıklılığı zaman zaman sorgulansa da, son yarışta her şeyi doğru yaptı. Oscar Piastri’ye karşı yaptığı atakta gereksiz risk almadı, Charles Leclerc’in tur zamanlarına ve pit stoplarına gerektiği anda cevap verdi. Yuki Tsunoda ile karşılaştığında ise, geçiş için pistin en doğru noktasını seçerek riski minimumda tuttu ve Tsunoda’nın agresif savunmasına soğukkanlılıkla karşılık verdi.

Norris, griddeki en zorlu takım içi rekabeti Piastri ile yaşarken, karşısında ise dört kez dünya şampiyonu Max Verstappen gibi en güçlü rakibi buldu. Formula 1’e gelmek için bile büyük bir irade gerekirken, şampiyon olabilmek için çok daha fazlası gerekiyor. Norris, bu sezonun hak edilmiş şampiyonu oldu.

Tsunoda’nın Sınırı Aşan Savunması

Yuki Tsunoda’nın son yarıştaki tutumu, Red Bull’daki yükseliş ve düşüşüne duyulan sempatiyi ortadan kaldırdı. Pistte yılan gibi savrulması ve aldığı cezaya şaşırması, yarış güvenliği açısından ciddi bir hataydı. Takım tarafından “kötü adam” rolüne itildiği düşünülse bile, iki pilotun güvenliğini riske atan bu hareketi daha ağır bir ceza gerektiriyordu.

Max Verstappen sezonun genelinde en iyi pilot performansını gösterse de, Norris takımının kendisine çıkardığı zorlukları aşarak şampiyonluğa ulaştı. Oscar Piastri sezonun ortasında çok güçlü görünürken, Norris’in yılın ilk yarısındaki zorlanmaları dikkat çekmişti. Ancak sezonun ikinci yarısındaki yükselişi, onu iki kez hak edilmiş şekilde şampiyon yaptı.

Temiz Mücadele Takdir Topladı

Sezonun en iyi yarışı olmasa da, şampiyonluk mücadelesi veren tüm pilotlar ellerinden gelenin en iyisini yaptı. Sonucun FIA kararlarıyla (Tsunoda dışında) belirlenmemesi, 20 aracın da finiş görmesi ise araçların ve güç ünitelerinin ne kadar güvenilir hale geldiğini gösterdi.

İlk virajda yaşanan temassızlık, şampiyonluk için mücadele eden ilk üç pilotun ne kadar profesyonel olduğunu ortaya koydu. Şampiyonu, temaslı mücadeleler değil, pist üstündeki performans belirledi. Norris’in sadece iki puan farkla kazanması, sezonun başında kaybedilen puanların ne kadar değerli olduğunu bir kez daha gösterdi.

McLaren’ın hem pilotlar hem de takımlar şampiyonluğunu aynı sezonda kazanması, az sayıda takımın başarabildiği büyük bir başarı olarak öne çıktı.

Şampiyon Her Zaman Yılın Pilotu Olmak Zorunda Değil

Bu sezon tarihin en iyi şampiyonluk sezonu olmasa da, Norris’in özellikle iki noktada hakkını teslim etmek gerekiyor. Sezonun ilk yarısındaki zorlu süreçten sonra kendisini toparlaması ve Zandvoort’taki yarış dışı kalmanın ardından büyük bir açığı kapatması, şampiyonluğun anahtarı oldu.

Abu Dabi’de ise yarışın başında Charles Leclerc’in baskısı altındayken soğukkanlılığını koruyarak hatasız bir performans sergiledi. Norris, yılın pilotu olmasa da şampiyonluğu sonuna kadar hak etti. Max Verstappen’in seviyesine ulaşmak kolay olmasa da, Austin-Meksika-Brezilya üçlemesindeki performans artışı ona şampiyonluğu getirdi.

Verstappen’in Temiz Mücadelesi Takdir Topladı

Birçok kişi, Verstappen ve Red Bull’un son yarışta Norris’in işini daha da zorlaştırmasını bekliyordu. Ancak Verstappen’in “yarışı domine et ve arkada ne olacağını izle” yaklaşımı, geçmişte sıkça eleştirilen yarış ahlakı konusunda olumlu bir tablo çizdi. Sezonun ikinci yarısında gösterdiği üstün sürüşle eleştirmenlere yeni bir malzeme vermedi.

Norris finalde etkili ve verimli bir iş çıkardı; ancak araçlar arasındaki performans farkı düşünüldüğünde, Verstappen’e karşı sezonu sadece iki puan farkla önde tamamlaması dikkat çekiciydi. Bu durum Norris’in şampiyonluğunu gölgelemese de, ileride daha büyük farklarla şampiyonluklar kazanabileceğinin sinyalini verdi.

Tsunoda’nın Red Bull’daki son yarışında, Sergio Perez’in 2021 Abu Dabi’de Verstappen için yaptığı gibi temiz ve etkili bir takım desteği göstermesi bekleniyordu. Ancak Norris’in arkasında yaptığı kararsız savunma, bu beklentinin oldukça uzağında kaldı.

Şampiyonluklarda Yıldızlı Parantez Olmaz

Dünya şampiyonluğu kupasında hiçbir zaman “küçük puntolar” ya da yıldızlı parantezler bulunmaz. Verstappen bu yıl olağanüstü bir performans göstererek McLaren pilotlarını ayırmayı başardı ve sezonu Norris’in sadece iki puan gerisinde tamamladı. Ancak sporda, en baştan favori gösterilenin her zaman kazanması beklenemez; Formula 1’de de her zaman daha fazlası vardır.

Verstappen’in bu sezon beşinci şampiyonluğuna ulaşamaması, F1’deki yerini değiştirmedi. Tıpkı Ayrton Senna ve Michael Schumacher gibi efsanelerin, gridde daha iyi bir araca sahip bir başka pilotun şampiyon olduğu yıllarda kariyerlerinin zarar görmemesi gibi.

Norris ise şampiyonluğu “altın tepside” almadı. Zandvoort’taki problem sonrası vites yükseltti ve Piastri’nin gerilemeye başladığı dönemde büyük bir çıkış yakaladı. Şampiyonluğu kendi elleriyle aldı. Artık Norris, sonsuza dek kendisini dünya şampiyonu olarak tanımlayabilecek. Sosyal medyadaki birkaç “ama” yorumu, o ikonik F1 kupasını kaldırmanın yanında önemsiz kalıyor.

trf1.net