Giorgio Piola ve Sutton Images, Singapur GP öncesi garajlardaki son teknik güncellemelerin fotoğraflarını çekti.

Mercedes AMG F1 W09 burun detayı

Mercedes W09'un ön kısmından çekilen bu fotoğraf, takımın kokpit soğutmasını iyileştirmek için NACA stili kanal eklediğini gösteriyor.

Racing Point Force India VJM11 ön tekerlek bağlantısı ve ön süspansiyon detayı

VJM11'in ön süspansiyon ve fren ayarlarını görülüyor.

Red Bull RB14 teknik detay

Red Bull RB14'de ön süspansiyon ve Belville damperi görülüyor.

Ferrari motor soğutma sistemi

FIA, soğutma torbasını kullanmamasını isteyince, Ferrari Singapur'da yeni bir soğutma cihazı kullanmaya başladı.

tr.motorsport.com

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes'in sidepodlarında kullandığı gibi soğutucuları da başka şekilde yerleştirdiği görülüyor.

Ferrari fren detayı

Ferrari'nin ön frenleri yakından görülüyor.

Haas F1 teknik detayı

Haas'ın Singapur GP'de yeni bir bargeboard düzenlemesine gittiği görülüyor, bu bargeboard'da dikey kesikler var.

Ferrari teknik detayı

Daha fazla yere basma gücü amaçlayan Ferrari, Singapur a yeni bir arka kanat getirmiş.

Mercedes AMG F1 motor kapağı

Mercedes'in elindeki iki motor kapağı görülüyor, sağdaki kapakta, motorun ürettiği ekstra ısıyı dağıtacak bir parça var.

Racing Point Force India VJM11 ön kanadı

Force India’nın bu ön kanadı, Monaco'dan beri kullanmadığı eski versiyon.

Williams FW41 burun ve ön kanat

Williams'ın kullanabileceği iki ön kanat var, üstteki daha eski olan versiyon.

Red Bull Racing RB14 garajda

Daniel Ricciardo’nun RB14'ü garajda bekliyor.

Williams FW41 arka kanat

Williams T-kanadı tekrar kullanıp ekstra yere basma gücü elde etmek istiyor.

Renault Sport F1 Team RS 18 burun ve ön kanat

Renault, ana gövdede bir açıklık bulunan bir ön kanatla oluşan Y250 girdabını değiştirmeyi amaçlıyor.

Mercedes-AMG F1 W09 halo

Valtteri Bottas’ W09'unda üçlü kanatçığa sahip bir halo var.

Ferrari SF71H sidepod ve barge board detayı

Ferrari'nin sidepod'unun giriş kısmı görülüyor.