Otomobilin en alt paketi 2016 modelinden yalnızca 1,670 dolar fazla, ayrıca yeni modelde daha uzun menzil sağlayan daha büyük bir batarya bulunuyor.

2016 Leaf’in orta sınıf SV ve üst paket SL versiyonları daha büyük 30 kWh’lık lityum iyon bataryalar ile gelmişti ancak 29,010 dolardan başlayan S paketi 24 kWh’lık batarya ile devam etmişti. Şimdi 2017 modeli ortaya çıktı ve bundan sonra yeni modellerde küçük batarya kullanılmayacak, bu da demek oluyor ki en alt paket olan Leaf S de artık daha büyük bir bataryaya sahip olacak.

Tahmin edeceğiniz gibi güncellenmiş Leaf S 30,680 dolarlık fiyatıyla selefinden daha pahalı. Ek olarak ödenen 1,670 doların karşılığı da önceki modelin 135 kilometre olan menzilinin yeni modelle birlikte 172 kilometreye çıkmasıyla alınıyor. Ayrıca 30 kWh’lık batarya boyut olarak daha büyük değil, Nissan mühendisleri aynı boyutları korumayı başarmış.

Eğer aceleniz varsa aracın bataryası hızlı şarj özelliği ile %80 oranına kadar yarım saatte doldurulabiliyor. Full şarj ise yaklaşık altı saat sürüyor.





Elektrikli araçta standart olarak Arka Görüş kamerası ve handsfree Bluetooth bulunuyor. SV ve SL versiyonlarında opsiyonel AroundView Monitor (Çevre Görüntüleme Ekranı) ve yedi hoparlörlü Bose ses sistemi mevcut. 34,200 dolarlık SV ve 36,790 dolarlık SL aynı zamanda standart olarak yedi inçlik dokunmatik ekrana, navigasyona, ses tanıma sistemine sahip, ayrıca NissanConnect EV sistemi ile uzaktan kumanda ile otomobilin içine binmeden ısı ayarı yapılabiliyor.

2017 modeli, ilk jenerasyon Leaf’in sonu olabilir. Çünkü yeni jenerasyon üzerinde bir süredir çalışmalar devam ediyor ve Nissan menzili ikiye katlama planlarından bahsetmişti. Umarız tasarımı da geliştirilir.