KTM’nin küçük kapasiteli Duke modeli her zaman eğlenceli ve popüler olmuştur fakat onu yorumlarken klas motosiklet diyemiyorduk. Şimdi 2017 yılı için birkaç makul ufak değişiklikle Duke bir üst lige atlamaya çalışıyor.

Yenilenmiş 390 Duke önümüzdeki yeni model yılı için bir dizi işlem görmüş. Görsel güncellemeler onu Super Duke‘e yaklaştırırken mühendislik anlamında güncellemelerle modelin eğlenceli ve zıpır karakteri güçlendirilmeye çalışılmış.

Öne çıkanlar:

Yeni 373.2cc sıvı soğutmalı motor
Yeni şasi ve WP süspansiyon
Büyük çelik yakıt tankı (13.4l)

Veriler:

44hp
149kg
830mm sele yükseliği

390 Duke artık ride-by-wire sürüş modu ile gazı kumanda edecek olmasından dolayı övünüyor. Tamamen TFT gösterge ekranı, opsiyonel MY RİDE multimedya arayüzü, standart olarak ABS, ayrık LED farlar ve son olarak yepyeni kasa yapısı 390 Duke’nin yeniliklerinden öne çıkanlar.

Şasi yenilenmiş ve motor kafesi sıkı Euro4 emisyon regülasyonuna uyumlu hale gelmesi için güncellenmiş. 373.2cclik tek silindirli motor yakıt enjeksiyonuyla beslenirken yeni üç yollu katalitik konvertör ile daha güçlü nefes veriyor. Alt bölgede yandan montajlı değiştirilen kısa ve şık görünümlü egzoz gözlerden kaçmıyor. Yukarıda görüldüğü gibi yenilenmiş besleme ve nefes alma tesisatı 390 Duke’e 44 hp’lik güç sunuyor.

Bunlarla birlikte WP çatal da büyük 320mm’lik ön fren diski gibi yeni. Bu fren diskini Brembo tarafında geliştirilen By-Bre marka kaliperler kavrıyor. Freni sıkma kolu ise çok daha rahat ve ayarlanabilir. (Fren ve debriyaj kollarında olduğu gibi)

Seyahatlerinize yoldaş olacak arkadaşınız için ve sizin için yeniden tasarlanmış sele ve koltuklar yenilenmiş keskin üst yapıya dahil. Şasi ve marjinal görünümüyle dikkat çeken 13.4 litrelik büyük yakıt tankı motosikletin göze batan diğer ögelerinden.