4. jenerasyon Range Rover, Paris’te parladı.

Land Rover’ın Paris’te ki standında şüphesiz en çok ilgiyi yeni Range Rover gördü. En belirgin modifikasyon, tamamıyla alüminyum monokok gövdeye geçiş ile birlikte SUV segmentinde ki mükemmel aracın toplam ağırlığını tamı tamına 420 kg düşüren alçaltılmış şasi oldu. Dingil aralığı ise 100 mm artırıldı. Yeni model için 4 köşeli hava süspansiyonları da tamamıyla değiştirilirken Land Rover, tüm yüzeylerin yenilendiğini gururla açıkladı.

Motor opsiyonlarına gelince, tercihler arasında 3.0 litrelik 255 bg ve 599 Nm tork gücünde ki V6, 100 km’de 7.4 litre yakıt tüketirken toplamda 196 g/km karbondioksit emisyonuna sahip. Bundan daha büyük bir motor seçeneği de 4.4 litrelik çift turbolu V8 dizel olacak ve 335 beygir güç ile 699 Nm tork üretecek. Bu modelin yakıt tüketimi ise 100 km’de 8.7 litre olurken karbondioksit emisyonu 229 g/km olarak ölçüldü.

Land Rover bir de benzinli motor seçeneği sunacak; 504 bg gücünde, 624 Nm torkta, 100 kilometrede 13.4 litre yakan ve 322 g/km karbondioksit emisyonuna sahip 5.0 litrelik süper-şarjlı V8 ünite.

Ön tekerler 6 kapaklı 380 mm’lik disklere sahip Brembo kaliperler ile gelirken arkalarda ki disk boyutu 365 mm olarak ölçüldü. İngiliz araba üreticisi araca yeni nesil “Arazi Tepkisi 2” isimli; araziyi algılayıp buna göre 5 sürüş seçeneğinden araziye en uygununu otomatik seçen sistemi de yükledi.