Kubica, iki hafta önce Valencia'da 2012 Lotus E20 ile 6 yıl sonra F1 aracı kullanmıştı. Polonyalı pilotun dereceleri Sirotkin'den daha iyiydi. Peki Renault neden Kubica'nın dereceleri hakkında konuşmak istemiyor?
Tam altı yıl sonra Formula 1 direksiyonuna geçen Robert Kubica'nın kısa süre içerisinde Formula 1'e dönmesi mümkün gözükmüyor. Ancak kaydettiği dereceler gelecekte olası bir dönüşün mümkün olduğunu gösteriyor.
Valencia'nın Ricardo Tormo pistinde, Lotus-Renault E20 aracıyla piste çıkan Kubica, gün boyunca 115 tur attı ve her türlü yakıt seviyesinde çalıştı.
Yaptığı çalışmalar bir hafta sonunda aklınıza gelebilecek her şeyi yani; antrenman, start, pit stop, tek tur ve yarış simülasyonlarını içerdi. Peki Kubica'nın dereceleri nasıldı?
Renault bu konu hakkında konuşmayı reddediyor ancak Alan Permane, Kubica'nın yeteneğinden hiçbir şey kaybetmediğini söylüyor.
Kubica da zaten sağ kolundaki hasarın kendisine engel olmadığını söyledi.
Bazı kaynaklar, Kubica'nın Valencia'daki derecelerine ulaştı ve Kubica'nın dereceleri aynı koşullar ve aynı yakıt yükünde Sergey Sirotkin'in derecelerinden ortalama olarak 0.3 saniye daha iyiydi.
Polonyalı pilot aynı zamanda Hulkenberg'in daha önce kaydettiği dereceden de sadece 0.1 saniye yavaştı.
Sergey Sirotkin'in derecesi bir önceki gün kaydedildi ve atılan turlarla birlikte pistin yol tutuşu ve şartlarında kısmen değişiklikler yaşanmış olabilir.
Fakat Kubica'nın altı yıldır Formula 1 aracı sürmediğini düşündüğümüzde son yıllarda pek çok F1 aracı kullanan (2017 aracı da dahil) Sirotkin'le benzer ve hatta daha iyi performans göstermesi Polonyalı pilotun F1'e dönüş umudunu korumasını sağlamış olabilir.
Abiteboul birkaç gün önce verdiği demeçte Hulkenberg'in 2018 yılında takımda kalacağını söylerken Palmer'ın kendisini geliştirmesi gerektiğini söylemişti.
Kubica'nın henüz F1'de yarışabilmek için hazır olup olmadığı tartışılır ancak Renault'nun Kubica'nın yeni nesil araçlardaki performansını görebilmek adına FIA'dan özel test izni istediği yönünde çeşitli iddialar var.
Abiteboul'ün "gerekli şeyleri yapması halinde listemizde olabilir" şeklindeki yorumundan, Kubica'nın daha fazla test yapıp yeni nesil araçlarda kendisini kanıtlaması gerektiği anlamı çıkartılabilir.
Bu Kubica için sezon boyunca kademeli olarak gelişebilecek bir durum. Örneğin bir sonraki testte yine iyi bir performans sergilerse cuma antrenmanlarında piste çıkabilir ve olası bir güçlü performansın ardından sezon içerisinde Palmer'ın yerini alabilir. Renault'nun Palmer üzerinde baskı yaratmamak adına Kubica'nın derecelerini vermek istemediği de düşünülüyor olabilir.
Eğer Palmer, ilk yedi yarıştaki performansını önümüzdeki yarışlarda da göstermeye devam ederse Renault'nun o koltuğa Sergey Sirotkin veya (gerekli şartlar oluşması halinde) Robert Kubica'yı geçirmesine kesin gözüyle bakılıyor.
Çin GP 21 Nisan 2024
