Yeni jenerasyon Super Formula SF19 aracı, 2019 yılındaki tanıtımı öncesinde ilk kez piste çıktı.

Bu hafta yeni SF19 aracının üretimi Dallara tarafından tamamlandı e araçlar daha sonra Kuzey İtalya'daki Varona yakınlarında bulunan Autodromo Riccardo Paletti'ye getirildi.

Honda Super Formula sürücüsü Tomoki Nojiri, ilk kez sistem doğrulama amacıyla yeni aracın direksiyona geçti ve dört saatlik testte 71 tur attı.

Nojiri'nin en hızlı derecesi 57 saniye civarındaydı ve organizatörler, LMP1 aracıyla kırılan bir önceki tur rekorundan yaklaşık iki saniye daha hızlı olduğunu iddia ettiler.

Super Formula organizatörleri ayrıntıya girmese de DragonSpeed yeni BR1 aracını Mart ayında Varano'da test etmişti.

Testin ardından her iki araç da 4-5 Temmuz'da Fuji'de gerçekleştirilecek iki günlük resmi test için Japonya'ya geri gönderilecek.

Fuji pisti daha önce Formula 1'e ev sahipliği yapmıştı.

Yeni jenerasyon araç daha hızlı

Yeni Super Formula aracının 2014 yılından bu yana kullanılan SF14 aracından daha hızlı ve daha güvenlik olduğu iddia ediliyor.

Tamamen yeniden tasarlanan SF19, daha kısa bir dingil mesafesine sahip ve aynı zamanda mümkün olduğunca hafif yapılmaya çalışıldı.

Önceki versiyon SF14 sürücü de dahil olmak üzere en az 660 kilogram ağırlığındaydı. Formula 1'de ise bu rakam 734 kilogram seviyesinde.

Araçta ayrıca ön ve arka kanat olmak üzere önemli aerodinamik değişiklikler de yapıldı.

Yeni Super Formula aracı, geçen yıl açıklandığı üzere Halo'ya sahip olmayacak. Dallara, sürücüleri koruyabilmek amacıyla farklı önlemler almış durumda.

tr.motorsport.com