McLaren takım patronu Andrea Stella, takımın gelişim planları hakkında bilgi verdi.

Sezon öncesi şampiyonluk savaşına dönebilmeyi hedefleyen McLaren an itibariyle en iyi dördüncü takım konumunda, fakat bu durum kısa süre içinde değişebilir.

McLaren son iki yıldır iki noktada zayıf kalıyor, biri dönüşü uzun süren virajlar, diğeri ise direkt olarak yavaş virajlar. Bu da takımın Silverstone gibi pistlerde iyi, Bahreyn ve Cidde gibi pistlerde nispeten kötü olacağı anlamına geliyor.

Takım için iyi haber bu sıkıntıların farkında olunması ve sorunları giderecek adımların yavaş yavaş atılmaya başlanması.

The Race’a konuşan Andrea Stella, “Aracın zayıf noktalarını çok iyi biliyoruz, Cidde’de hem güçlü noktaları hem de bu zayıflıkları gözlemleme imkanımız oldu.”

“Güçlü noktalar neler? İlk sektörde McLaren’i takip eden her aracın zaman kaybettiğini göreceksiniz. Tek direksiyon hareketi isteyen hızlı virajlarda araç çok iyi tepki veriyor.”

“Fakat direksiyonu uzun süre hareket ettirmemizi gerektiren uzun virajlarda araç kendini salıveriyor ve çok zaman kaybediyoruz. Ferrari bu alanda çok güçlü, Charles Leclerc’in son sektörde, hatta sadece bu sektörde epey rekabetçi olmasının sebebi de bu.”

“Bir diğer zayıflık ise azami hız. Uzun düzlüklerin ve uzun virajların bulunduğu pistlerde zayıf noktalarımız bariz bir şekilde görünüyor.”



McLaren ilk güncellemesini ne zaman getirecek?

Kısa vadede McLaren bu hafta sonu Avustralya’da ve bir sonraki yarış olan Japonya’da bazı küçük değişiklikler planlıyor ancak bunların her ikisi de küçük ve ancak milisaniye kazandıracak güncellemeler.

Woking merkezli takım, altıncı ya da yedinci yarış civarında getireceği güncellemelerle uzun virajlardaki ve yavaş virajlardaki sıkıntılarını gidermeyi hedefliyor.

McLaren’in bu yılki aracı MCL38, geçen yılın aracı MCL60’tan çok da farklı değil, dolayısıyla bu güncellemenin en önemli parçasının ön kanat olması bekleniyor.

Mevcut ön kanat hızlı virajlarda düşük bir açıyla gelen hava akışını iyi bir şekilde karşılayabiliyor, fakat yavaş virajlarda yüksek açılarla gelen hava akışı aracı iyi etkilemiyor.

Stella, “Zayıflıkların nedenini biliyoruz, ancak bu zayıflıkları giderecek projelerin tamamlanması birkaç hafta sürüyor.”

“Bu projelerden bazıları aracın zayıf olduğu kısımla [ön tarafı gösteriyor] ilgili. Geçen yıla kıyasla [kabaca ön kanadı gösteriyor] bu alanda pek değişiklik yapmadık, neredeyse aynı.”

“Eğer arka planda güncellemelerin çalıştığını görmeseydik, endişelenirdim. Geliştiğimiz ortada, sadece güncellemeleri getirebilmek için bastırmamız gerekiyor.”

“Güncellemeler zayıf yönleri iyileştirecek, fakat daha çok çalışmalıyız. Mevcut kurallar birkaç yıl daha devam edecek ve denge sorunlarını çözmemiz en az bir yıl alacak.”

“2025’te epey rekabetçi olmayı umuyoruz, fakat asıl amacımız 2026 sezonunda olası zayıflıkları veya sorunları nasıl engelleyeceğimizi öğrenebilmek.”

“McLaren olarak şu anda hem kısa, hem de uzun vadeli çalışmalar yürütüyoruz.” dedi.

padoktansesler.com