(03/08/2020, 22:48 )FortyFour yazdı: (03/08/2020, 3:24 )sadmin yazdı: (03/08/2020, 2:01 )FortyFour yazdı: (02/08/2020, 15:06 )sadmin yazdı: (02/08/2020, 10:23 )ramin222 yazdı: kuraldakı boşluğu bulmuş ve o boğluktan yola çıkarak DAS.ı yaratmışlar. ve bu sistem lastiğin harekatı oduğundan süspansiyonun parçası gibi kabul edilmiştir bana göre
kural ona göre uydurulmuş bana göre
Kural hep vardı, Mercedes kuralı bilerek her ÅŸeyi kitabına göre yaptı. Mercedes kimsenin ses edemeyeceÄŸi ÅŸekilde yaptığı ve diÄŸerlerinin bunu düşünemediÄŸi için FIA gelecek sene bunu kullanma, kuralda burayı yorumlanamaz ÅŸekilde yeniden yazacağız dedi. Olay bundan ibaret.Â
Ferrariye gelirsek, Ferrari kuralı yorumlamadı, motorlarda (kurallarda belirli) yağ yakma konusunda bir sınır var. Ferrari FIA'nın ölçüm aldığı zamanlarda ve tek sensörle FIA'nın kurallarda belirttiği miktarlardan fazla yağ yakarak motordaki bu yüksek gücü düzlük hızını buluyordu. Geçtiğimiz sezon hatta önceki sezon Ferrari motorlu araçların garajda ve pitten çıkarken motora yağ karıştıran araçlar gibi tüte tüte gittiğiniz hepimiz biliyoruz. FIA'yı savunmak değil amacım ama FIA mercedes yapınca kurallara göre deyip ferrari yapınca yasak demiyor. Ferrarş bu yağ yakma işinin afedersiniz bkunu çıkarmıştı. FIA ile Ferrari arasındaki kimseye açıklanmayan anlaşmanın da sebebi şu ki Ferrari bu bkunu çıkarma işini 1 yıldır yapmıyordu, yıllardır azar azar bunun miktarını arttırdı. FIA en sonunda sensör sayısını ve sensörlerden veri aktarımını değişken zamanlı yapınca Ferrari'nin geçmiş zaferleri puanlarına kadar her şey riske girdiği için gizli kapaklı bir anlaşma yapıldı. FIA Ferrari'ye geriye dönük bir yaptırımda bulunmadı, puanlarını sildirmedi mevcut sezondan diskalifiye etmedi. Ferrari'de Formula 1 'den çıkma kozunu oynamadı. Karşılıklı gizlilik yemi ettiler, şimdi bu kadar kirli oyundan sonra FIA Mercedes'in yanında demek biraz ironik :))
tek bir şey soracağım madem yasal neden 2021 de yasaklandı
Ferrari olayına girmiyorum içinden çıkamayız
"Kural hep vardı, Mercedes kuralı bilerek her şeyi kitabına göre yaptı. Mercedes kimsenin ses edemeyeceği şekilde yaptığı ve diğerlerinin bunu düşünemediği için FIA gelecek sene bunu kullanma, kuralda burayı yorumlanamaz şekilde yeniden yazacağız dedi."
Cevap burada var aslında ama biraz daha açayım.
Kural; Süspansiyon sisteminde sürüş anında deÄŸiÅŸiklik yapılamaz ÅŸeklinde.Â
Mercedes'in yaptığı Direksiyonun sisteminde deÄŸiÅŸiklik, kurallarda "direksiyon sisteminde saÄŸ'a-sol'a(yanal) dönmek dışında bir hareket yasak!" Diye bir ibare yok. Mercedes de buradan yola çıkarak, DAS'ı yapıyor. DAS süspansiyonu deÄŸiÅŸtirmiyor, Direksiyonun saÄŸa-sola dönmesi dışında Dikey hareket yapıyor. İçe ve dışa dönüş. Yani saÄŸa sola dönmek gibi dine dönüş hareketi var.Â
FIA bunu seneye (2021)de kullanma diyor çünkü;
*Kurallarda bir açık bulunmuş ve kullanılmış. Açığı kapatmak istiyor!
*DiÄŸer takımlar mercedes'in bu geliÅŸtirmeyi yapacağını bilse ve izin verileceÄŸini bilse onlar da yapardı ama sezon öncesi testlerde bu durumu öğrenen diÄŸer takımlar artık bunu yapacak zaman ve para olmadığı için, ayrıca bu sistemin ne kadar yarar saÄŸlayıp saÄŸlamayacağını bilmedikleri için gelecek senelerde bu sistemi bizde yapalım demek yerine Mercedes'i protesto ettiler.Â
ferrari mevzusuna da istersen girelim reis :)Â
Ferrariye girmeyelim doluyum diğer konuda bazı şeyler açıkladım
Mercedesi tek bir takım protesto etti oda FİA tarafından kabul edilmedi ve bu olay kapandı
bana soracak olursan bunu başa oynayan takımların hepsi yapıyor sitemi geliştiren Alison peki geçmişte Alison hangi takımlarda çalıştı
Reno ve Ferrari muhtemelen bu takımlarda bu olaya sahipler ama bir direksiyon hareketiyle değilde elektronik olarak hareket ettiriliyor
ve bu yüzdende sadece Redbull protesto etti
evet kuralda deÄŸidiÄŸin gibi bir ibare yok ama akside yok