play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 433
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Nigel Mansell ve Nelson Piquet Rekabetine Dair
31-01-2017, 23:40
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Nigel Mansell ve Nelson Piquet Rekabetine Dair

[Resim: 23324.91edfb70]

“Ben 86’yı kazanmalıydım, o 87’yi.” 1987 Dünya Şampiyonu Nelson Piquet, 86 ve 87’de Williams’ta takım arkadaşı olduğu Nigel Mansell ile aralarındaki rekabeti bu şekilde özetliyor.

‘Takım arkadaşları’ arasında, 1986 ve 1987 yıllarında Williams için yarışan Nigel Mansell ve Nelson Piquet’den daha az uyumlusunu düşünmek zor. Onların rekabetinin şiddeti, pist üzerinde unutulmaz savaşlara ve bazı aldatıcı manevralara yol açtı. Onların mücadelesi su götürmez bir şekilde Alain Prost’un 1986 Dünya Şampiyonu olmasını sağladı.

Fakat ikili, 2013 yılında yani birlikte yarıştıkları son tarihin üzerinden yaklaşık 25 sene geçtikten sonra Ford’un Brezilya kolu tarafından bir dizi yeni ve eğlenceli reklam çekimi için bir araya getirildi.
Piquet, Imola’daki Kazadan Sonra “Asla Düzelemedi”

Piquet, 86’da Williams’ta Nigel Mansell’a katıldı. O günleri tekrar hatırlayan Brezilyalı, “Birlikte güzel bir yıl geçirdik.” diyor. “Bazen onun arabası bozulurdu, bazen de benim aracım bozulurdu. Ancak bence 86’da ben kazanmayı daha fazla hak ettim ve 87’de o.”

“86’da benim aracım iki kez durdu, motor arızası ve diğer şeyler yüzünden. Ve 87’de İmola’da o kazayı yaptım.”

Piquet, bu kazanın o zamanlar kendisini çok etkilediğini kabul ediyor: “Artık iyi değildim. Görüşümde çok büyük bir derinlik kaybetmiştim. Kimseye anlatamazdım, çünkü insanlara anlatırsam beni araçtan çıkarırlardı. Ve bunların gerisinde her zaman sürüyordum.”

Piquet, yaralanmalarına karşın sezon boyunca sessizliğini korudu ve Mansell, sondan bir önceki yarışta geçirdiği kazada sakatlandığında dünya şampiyonluğunu kazandı. Piquet, “Yılın sonunda konuştum” diyor.

“Her iki haftada bir Milan’daki hastaneye gidiyordum. Ve gelişiyordum, gelişiyordum ama ilk aylarda derinliğin %80’den fazlasını kaybetmiştim. Frenleme için plakaya bakmak zorundaydım. Birinin ardında sürmek çok iyiydi fakat önde süremezdim! Ve bu 87’ydi.”

“Fakat 86’da dediğim gibi, her şey iyi olsaydı 86’yı kazanmalıydım ve Nigel da 87’yi kazanmalıydı.”

Piquet, F1’de 1991’e kadar sürmeye devam etmesine rağmen, kazadan hiçbir zaman tam anlamıyla kurtulamadığını hissettiğini itiraf etti. “Bu benim için motor yarışlarını sonlandırdı. Daha sonra para için sürdüm.”
Bugünkü Sürücülerin Bir Kısmı Bizim Arabalarımızla Yarışamazdı

Mansell, 80’lerdeki ‘iki numaralı’ sürücü kavramının bugünkünden farklı olduğunu belirtiyor. “Nelson ve ben bir araya geldiğimizde Nelson zaten çifte şampiyondu. Keke’yle yarıştığımda o bir dünya şampiyonuydu, Alain Prost da dünya şampiyonuydu.”

[Resim: 23325.305ef6e4]
Silverstone, İngiltere. 10-12 Temmuz 1987. Nelson Piquet (Williams FW11B Honda) 2. sıra.

“Ve o günlerde, bir numaralı ya da iki numaralı sürücü olduğunuzda bakış açısında büyük bir farklılık vardı… Bu kimsenin hatası değildi, o zamanlar teknoloji yoktu, Nelson’ın dediği gibi o zamanlar gerçekten bilgisayar icat edilmemişti. Ve bu yüzden araçların güvenilirliği biraz farklıydı.”

80’lerin araçları daha az güvenilir olmasının yanında sürmesi de zor araçlardı. Mansell, bgünkü sürücülerin tamamının onlarla başa çıkabileceği konusunda şüpheli:

“Nelson ve ben, sürdüğümüz araçlarda, güç direksiyonu yoktu. Vites koluyla vites değiştirmek zorundaydınız. Üç pedal vardı, pedalları senkronize etmek zorundaydınız, eğer vitesi yanlış değiştirdiyseniz, motoru patlatırdınız.”

“Daha fazla girdi vardı, aracı gerçekten daha fazla yönetmek zorundaydınız. Ve bu yüzden bugünkü pilotlardan bazıları – yalnızca bazıları, birkaçı- muhtemelen geçmişteki sürücülerin fiziksel gücüne sahip olamazlardı.”

Sportmenlik

[Resim: 23326.485047ea]

Onların rekabetlerinin en ünlü örneği, Piquet’nin 1986 Macaristan GP’sinde takımın geliştirdiği yeni diferansiyel sisteminin yararlarını keşfetmesi ve bunu Mansell’dan saklayarak yarışı kazanması sırasında gerçekleşti.

Mansell, bu olayda takım arkadaşından çok takımdan hayal kırıklığına uğradığını belirtiyor: “Bazen sahip olmamanız gereken ve karşınıza çıkan daha fazla zorluk vardır. Nelson, bir pilot olarak istediği şeyi yapmakta özgür, ancak takımdaki mühendisler daha şeffaf olmalıdır. Ve o zaman bir mühendisin gerçeği söylememesi gibi bir sorun vardı… Ben sadece bunun çok yardımcı olmadığını düşünüyorum.”

“Çünkü ben bir yarışçıyım, tüm yarışlarıma bakarsan, diğerlerinin isimlerinden bahsetmeyeceğim – Nelson değil- fakat insanlara çarparak şampiyonluğu kazanan diğer yarış pilotları da var.”

Aynı görüşteki Piquet, “Asla bunu yapmadık” diyor. “Hiçbir şampiyonada bunu yapmadık, gerçek bu.”

Mansell sözü devralıyor: “Bence bu önemli çünkü bu yüzden birkaç şampiyonluğu kaybettim. 3 defe ikinciydim, dört kez dünya şampiyonu olabilirdim.”

“Ve bu şampiyonaların tamamında farklı bir sürücü olsaydım, daha fazla şampiyonluk kazanabilirdim, ancak kazandığım şampiyonlukları sportmen biri olarak kazandım ve gerçekten memnun ve heyecanlıyım. Dünya çapında sahip olduğum itibarın sebebi de işte bu ve bundan çok gurur duyuyorum.”
Piquet ve Senna

Piquet’nin 1987 sonunda Williams’tan ayrılışı Mansell’la ortaklığını sonlandırdı, fakat ikili arasındaki düşmanlığı değil. Ertesi yıl Piquet, Playboy dergisiyle oldukça kötü bir üne sahip olan röportajı gerçekleştirdi ve bu röportajda Mansell’ı salak, onun karısını çirkin ve aynı zamanda Enzo Ferrari’yi “bunak” olarak tanımladı.

Tartışmalar için aynı iştahını kullanan Piquet, bir başka röportajla akılları donduracak bir şeye imza attı:

“Başka bir gün bir gazeteci bana sordu, ‘dürüst olmak gerekirse, en iyi kimdi, sen ve Ayrton Senna?’ Dedim ki: ‘Ben hayattayım…’”

;;;


31/01/2017, 23:40

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme 2024 Suudi Arabistan GP hafta sonuna dair bazı ilginç istatistikler sadmin 0 260 10/03/2024, 22:52
Son Mesaj: sadmin
  Yorum ALONSO NE ZAMAN EMEKLİ OLACAK? SAUBER SKANDALI! F1'e dair son gelişmeler... sadmin 0 123 11/01/2024, 2:55
Son Mesaj: sadmin
  Yorum MERCEDES GERİ Mİ DÖNÜYOR? TOTO WOLFF'E DİKKAT! F1 gündemine dair haberler... sadmin 0 112 11/01/2024, 2:54
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1