Singapur ve Malezya’nın ardından, F1’in Asya ayağı Japonya ile devam ediyor. Bu hafta sonu gerçekleştirilecek yarış öncesinde, Suzuka’ya kısa bir göz atalım.

Suzuka

1962’de Honda’nın yol otomobilleri ve motosikletleri için bir test pisti olarak açılan ve takvimde “sekiz” biçimdeki tek pist olan Suzuka, hızlı ve akıcı tasarımı ile pilotların favorilerinden biri.

Pist, özellikle güvenlik standartlarını iyileştirmek için yıllar boyunca defalarca değiştirilse de, hala S virajları, Degner, Spoon ve 130 R gibi ünlü virajları bünyesinde barındırıyor.

Bu sezon sonunda McLaren ile ortaklığına son verecek olan Honda, hala pistin sahibi.



Ricciardo pistten bahsederken, “Suzuka pistini hep sevdim. Bir pilot için zorlu ve tam bir yarışçı pisti.” diyor ve devam ediyor:

“İlk sektörün tamamı çok eğlenceli. Doğru ayarla burada çok zaman kazanılabilir.”

“Bence son şikan pistin en zor bölgesi çünkü çok yüksek bir hızdayken frenlemeniz gerekiyor ve bu, kerblerde araca gerçekten zarar veriyor.”

“Taraftarlardan bahsetmeden Japonya hakkında konuşamam. Her zaman müthiş hediyeler alıyoruz. Onları tamamen markalarla kaplı yarış kıyafetleri ve kaskları giymiş halde tribünlerde görebiliyorsunuz. Bunu görmek oldukça özel. “

Şampiyona

Mercedes, Singapur ve Malezya’da daha düşük bir performans göstermesine rağmen Hamilton yaz arasından bu yana kazanılabilecek 100 puanın 93’ünü topladı ve Sebastian Vettel ile puan farkını 34’e çıkardı.

Malezya’da güçlü bir performans sergileyen Ferrari’nin dayanıklılık problemleri yaşaması, Red Bull’a bu sezonki ikinci galibiyeti getirdi.

Diğer yandan Mercedes, takımlar şampiyonasında Ferrari ile olan farkı 118 puana çıkardı. Red Bull, Ferrari’nin 115 puan gerisinde üçüncü sırada yer alıyor.



Rakibi Williams’tan iki kat fazla puan toplayan Force India ise dördüncü sırada bulunuyor.

Takımlar şampiyonasında beşinci sırada bulunan Williams, Malezya da iki pilotuyla da puan alarak sırayla altıncı, yedinci ve sekizinci sırada bulunan Toro Rosso, Renault ve Haas’ın net bir şekilde önüne geçti.

McLaren, Stoffel Vandoorne’nun yedinciliğiyle birlikte Haas’a yaklaşırken, Sauber hala şampiyonanın dibinde.

Mevcut Pilotların Japonya’daki Durumu

Red Bull ile Suzuka’da dört galibiyet kazanan Vettel, şu an griddeki pilotlar arasında Japonya’da en başarılı isim. Alman pilot, ikinci dünya şampiyonluğunu 2011’de burada üçüncü olarak ilan etmişti.



Japonya’da birden fazla yarış kazanmış diğer pilotlar ise, üç galibiyetle Hamilton ve iki galibiyetle Alonso. Fakat her iki pilot da galibiyetlerinden birer tanesini Suzuka’da değil, Fuji’de aldı.

Japonya Gp’de En Fazla Zafer Kazanan Pilotlar

6 Michael Schumacher – 1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004
4 Sebastian Vettel – 2009, 2010, 2012, 2013
3 Lewis Hamilton – 2007, 2014, 2015
2 Gerhard Berger – 1987, 1991
Ayrton Senna – 1988, 1993
Damon Hill – 1994, 1996
Mika Häkkinen – 1998, 1999
Fernando Alonso – 2006, 2008

Genel Bilgiler

Yer: Suzuka
Yön: Saat yönü
Viraj Sayısı: 18
Tur Sayısı: 53
Yarış Tarihi: 8 Ekim, 2017
Açılış Yılı: 1962
Yapılan İlk Grand Prix: 1987
En Hızlı Tur Zamanı: 1:31.540 (Kimi Räikkönen, 2005)
Pist Uzunluğu: 5.807 km
Yarış Uzunluğu: 307.471 km

2017 GP Zaman Tablosu (GMT +9):

Cuma 6 Ekim
1. Antrenman 04:00-05:30 (TSİ)
2. Antrenman 08:00-09:30 (TSİ)

Cumartesi 7 Ekim
3. Antrenman 06:00-07:00 (TSİ)

Sıralama 09:00 (TSİ)

Pazar 8 Ekim
Yarış 08:00 (TSİ)

Diğer Etkinlikler:
Super FJ
Porsche Carrera Cup Japonya

Pilot Delegesi: Tom Kristensen

DRS Bölgesi: Ana düzlük

Pityolu Hız Limit:
80 km/h (49.7 mph)

Lastik Seçimi: Süper Yumuşak / Yumuşak / Orta
Yakıt kullanımı: 1.98kg/tur
En Yüksek Hız: 330 km/sa
Tam Gaz Gitme Yüzdesi: %66 (tur başına)
Vites Değişimi: 58 (tur başına)



Hava Durumu

Cuma – Hafif yağış, en yüksek 20°C / en düşük 13°C
Cumartesi – Bulutlu, en yüksek 22°C / en düşük 15°C
Pazar – Güneşli, en yüksek 26°C / en düşük 16°C

Gelecek Yarış

Amerika Birleşik Devletleri GP

;;;