Platin Üye Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#44 Lewis Hamilton
Sıra 1| Puanı 68
#77 Valtteri Bottas
Sıra 2| Puanı 62
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 39
#5 Sebastian Vettel
Sıra 4| Puanı 37
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 36
#10 Pierre Gasly
Sıra 6| Puanı 13
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 7| Puanı 12
#20 Kevin Magnussen
Sıra 8| Puanı 8
#4 Lando Norris
Sıra 9| Puanı 8
#3 Daniele Ricciardo
Sıra 10| Puanı 6
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 11| Puanı 6
#11 Sergio Perez
Sıra 12| Puanı 5
#23 Alexander Albon
Sıra 13| Puanı 3
#18 Lance Stroll
Sıra 14| Puanı 2
#26 Daniil Kvyat
Sıra 15| Puanı 1
#8 Romain Grosjean
Sıra 16| Puanı 0
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 17| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 18| Puanı 0
#55 Carlos Sainz
Sıra 19| Puanı 0
#88 Robert Kubica
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra 1
Puanı 130
Ferrari | Sıra 2
Puanı 73
Redbull | Sıra 3
Puanı 52
Alfa Romeo | Sıra 4
Puanı 12
Renault | Sıra 5
Puanı 12
McLaren | Sıra 6
Puanı 8
Haas | Sıra 7
Puanı 8
Racing Point | Sıra 8
Puanı 7
Toro Rosso | Sıra 9
Puanı 4
Williams | Sıra 10
Puanı 0
Formula1 Azerbaycan GP 28 Nisan 2019

Yorum: 0 Görüntüleme: 79
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme Formula 1'in 1000'inci Grand Prix'sini istatistiklerle kutluyoruz!
sosyeteq
Patron
KONU:
127,819
MESAJ:
430,737
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter

Son Haberler
Red Bull Hanoi’de göste...
Ekleyen: sosyeteq

Perez: Lawrence Stroll ...
Ekleyen: sosyeteq

Russell: Mercedes çayla...
Ekleyen: sosyeteq

Racing Point İspanya’da...
Ekleyen: sosyeteq

Ricciardo: Basın futbol...
Ekleyen: sosyeteq


Yorum: #1
Formula 1'in 1000'inci Grand Prix'sini istatistiklerle kutluyoruz!

[Resim: 1993.6a42cafe]

Hafta sonu koşulacak Çin GP, Formula 1 tarihindeki 1000'inci yarış olacak. Bu tarihi olayı biz de rakamlar arasında bir gezinti yaparak kutluyoruz.

Tarih 13 Mayıs 1950. 4,6 kilometrelik Silverstone pistinin etrafında toplanan 26 yarışçı ve beş üretici firma, 70 tur sürecek Sürücüler Dünya Şampiyonası'nın açılışını yapmak için son hazırlıklarını tamamlıyor. Yarış nihayet başlıyor ve İtalyan Giuseppe "Nino" Farina yarışı baştan sona kontrolü altına alarak ilk Formula 1 şampiyonu olarak tarihe geçiyor.

Bundan tam 69 yıl veya 25.173 gün sonra Formula 1 artık çok daha zor bir yarış ve kurallar da aynı üretici firma isimleri gibi baştan aşağı değişti. Fakat zaman içindeki tüm bu değişimlere rağmen Formula 1 hala bizimle ve yaklaşan Çin Grand Prix'si ile 1000'inci yarışını kutlayacak.

Dört tekerlekli yarış tarihinin adeta bir milenyumu olan bu önemli olayı, geçmişten bugüne yine rakamlarla anlatarak hatırlamanın daha keyifli olacağını düşündük ve dev etkinliğin 70 yıla yaklaşan tarihindeki önemli anları sıraladık. Hadi, başlayalım!

28 (Bir sürücü tarafından kırılan En Hızlı Tur rekoru)

Bazı Formula 1 sürücüleri her ne kadar kendi jenerasyonlarının en iyisi olarak anılmıyor olsalar bile akıllara kazınmayı başarabiliyorlar. Jim Clark da işte tam da bu tanıma uyan bir sürücü ve kolaylıkla 1960'lı yılların en hızlı ismi olarak adlandırılabilir.

1968 yılında Hockenheim'daki Formula 2 yarışında hayatını kaybedene kadar tam iki F1 Grand Prix'si kazanan ve Lotus aracıyla 1965'te bir de Indy 500 zaferi bulunan İskoç sürücü yarış tarihine adını yazdırmayı başardı.

Start aldığı 72 yarışta tam 28 defa en hızlı turu yapmayı başaran Jim Clark, sayı anlamında önde olsa da resmi listede 51 yarışta 23 en iyi tur yapan Arjantinli Juan Manuel Fangio'nu istatistik olarak hemen arkasında ikinci sırada yer alıyor.

[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]

[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]

[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın] (@lotuscars)'in paylaştığı bir gönderi ()


+ 374 mil (602 Kilometre-Avrupa'nın en uzun Grand Prix'si)

1951 yılında Reims-Gueux pistinde yapılan 77 turluk Fransa Grand Prix'si, 602 kilometrelik mesafesiyle gelmiş geçmiş en uzun Formula 1 yarışı olarak kayıtlara geçti ve ilerleyen yıllarda kimse bu rekorun yanına bile yaklaşamadı.

Sadece en uzun yarış rekoru ile de anılmayan Reims-Gueux, barındırdığı 2,2 kilometrelik düzlük sayesinde en hızlı pistler arasında da yerini kolayca aldı. Son yarışına 1969 yılında tanıklık eden efsane pistin büyük kısmı maalesef 2002'de iş makineleri ile yok edildi.

1951 ve 1960 yılları arasında Formula 1'e de ev sahipliği yapan Indianapolis 500 Grand Prix'si 500 millik (805 kilometre) uzunluğu ile teknik olarak dünyanın en uzun Grand Prix'si fakat yarış organizasyonu bugün sadece Amerikan menşeli yarışçılara hizmet veriyor.

[Resim: 1994.047440cb]
Juan Manuel Fangio ve Giuseppe Nino Farina 1951 Fransa Grand Prix


+ 33 mil (53 Kilometre - En Kısa Grand Prix)

1991 sezonunu bitirecek olan ve Avustralya'nın Adelaide kentinin sokaklarında organize edilen yarış 81 tur olarak planlanmıştı fakat o gün kentin sokaklarını göle çeviren şiddetli yağmur nedeniyle 16'ncı turda mecburen sona erdirildi. Formula 1 sezonunu şampiyon olarak tamamlayan Ayrton Senna, dünyanın en kısa Grand Prix'si olarak tarihe geçen yarışı da lider olarak bitirdi ve yol şartları nedeniyle birçok kaza yaşanan mücadeleyi Senna daha sonra "O aslında bir yarış değildi, sadece hepimiz yolda kalmaya çalışıyorduk" sözleriyle anacaktı.

+ 34 (Tek bir yarışta start alan en çok araç sayısı)

Bugün bir Formula 1 yarışında direksiyon başına geçebilmek için çok uzun ve zorlu bir yoldan geçmek gerekiyor olabilir ama işler geçmişte her zaman böyle değildi.

1953 sezonunun yedinci yarışı olan Alman Grand Prix'si başlarken tehlikeleriyle ünlü Nürburgring'de tam 34 araç start almak için sıra bekliyordu. Kıyaslamak gerekirse 2019 Avusturya Grand Prix'sinde sadece 20 aracın start aldığını hatırlamakta da yarar var.

O gün 46. yaşını süren Nino Farina, kullandığı Ferrari aracıyla yarışı birinci olarak bitirdi ve Formula 1 tarihinde Grand Prix kazanan en yaşlı isim olarak adını tarihe kazımayı başardı.

[Resim: 1995.fa31ffa8]
1953 Almanya Grand Prix

+ 6 (Aynı yerde arka arkaya Grand Prix kazanan üretici firma rekoru)

Yarış tarihine biraz meraklı olan herkes bilir ki Ayrton Senna ve McLaren kombinasyonu Formula 1 tarihinin bir dönemine damga vurmayı başarmıştır. Üç sezon şampiyonluğunu da kırmızı beyaz renklere sahip McLaren ile kazanan Senna'ya 1988 - 1993 arasında Alain Prost ve Gerhard Berger de katılınca ortaya unutulmaz bir takım çıktı ve bu ekip birçok Grand Prix'yi seyirciler için unutulmaz kıldı.

İşte o dönemde McLaren, Monaco Grand Prix'lerini domine etmeyi başardı ve Senna'nın beş zaferine bir de Prost'un galibiyeti eklenince ortaya kırılması zor bir pist rekoru çıktı.

[Resim: 1996.fa267413]
Ayrton Senna

+ 2 (Amerikalı dünya şampiyonlarının sayısı)

Bugüne kadar sadece iki Amerikalı Formula 1 Dünya Şampiyonu unvanını kazanabildi: Ferrari ile Phil Hill ve Lotus ile Mario Andretti. Hill'in tamamen Amerika doğumlu bir yarışmacı olmasına rağmen İtalyan baba ve Hırvat anneden doğan Andretti ailesiyle çocuk yaşta ABD vatandaşı olmuştu.

Bugüne kadar onlarca Amerikalı sürücü F1 ve IndyCar'da parlasa da zafere ulaşabilen sadece Hill ve Andretti oldu. Ferrari takımıyla 1961 yılında şampiyonluğu tadan Hill'in başarısı, aynı sezon beraber yarıştığı takım arkadaşı Wolfgang Von Trips'in trajik ölümüyle gölgelendi. Aynı unvana 1978 yılında Lotus ile yeniden erişen Mario Andretti ise benzer bir kadere ortaklık etti ve takım arkadaşı Ronnie Peterson'ın ölümü ile şampiyonluğunu doyasıya kutlayamadı.

[Resim: 1997.101ea910]
Mario Andretti 1978 Hollanda GP'de zaferi kutluyor

+ 382 (Hiçbir galibiyet alamamasına rağmen en çok yarışa katılan üretici)

1978 ve 2002 yılları arasında Formula 1'de yarışan Arrows Racing Team, üst seviyedeki bu organizasyonda tam 24 yıl kaldı fakat ne acıdır ki tek bir galibiyet bile almayı başaramadı.

Bünyesinde zaman zaman Thierry Boutsen, Eddie Cheever, Alan Jones, Riccardo Patrese ve Damon Hill gibi isimleri da barındıran takım sadece dokuz defa podyuma çıktı fakat asla en üst basamağa tırmanması mümkün olmadı.

Takımın en trajik anı 1997 yaşanmıştı ve henüz bir yıl önce sezon şampiyonluğunu göğüsleyen Damon Hill, Macaristan'da Arrows Racing Team'e ilk Grand Prix zaferini getirmesine yarım tur kala hidrolik arızası nedeniyle geriye düştü ve ikincilikle yetinmek zorunda kaldı.

[Resim: 1998.8ce1b3c5]
Damon Hill 1997 Macaristan GP'de neredeyse başaracaktı...

+ 91 (Tek bir pilotun kariyeri boyunca kazandığı en çok zafer)

1991 yılında Jordan Team ile başladığı Formula 1 kariyeri 2006'da noktalanana kadar ikisi Benetton ve beşi de arka arkaya Ferrari ile olmak üzere tam yedi defa Dünya Şampiyonluğu unvanına erişen Michael Schumacher, 155 defa podyuma çıktı ve bunların 91 tanesi de en üst basamaktaydı.

Kariyeri boyunca 68 defa pole pozisyonunda yarışa başlayan Schumacher, toplam 1.566 puan toplamayı da başardı. Efsanesi hala süren Alman pilotun istatistiklerdeki en yakın takipçisi Lewis Hamilton ise onu 73 Grand Prix zaferiyle takip ediyor.

Britanyalı sürücü Mercedes ile rekorları kırarak yoluna devam ediyor ve Lewis şimdiden 84 pole pozisyonu ile bir unvanı Schumacher'den almayı başardı bile.

[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]

[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]

[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın] (@f1)'in paylaştığı bir gönderi ()


+ 15 (Galibiyet alamadan en çok podyuma çıkan üretici)

Arrows takımının galibiyetsiz geçen 382 yarışlık serisini andıran bir rekor da British American Racing takımına ait.

1999 yılında spor dünyasına giren ve bir tütün firmasının akıttığı bol para ve 1997 şampiyonu Jacques Villeneuve liderliği ile büyük beklenti yaratan BAR, ilk sezonunda sıfır puanla dibi boyladı fakat pes etmeyerek denemeye devam etti.

2004 yılına gelindiğinde Jenson Button ve Takuma Sato ile sezonu üreticiler klasmanında ikinci sırada tamamlayan BAR, bu başarısına rağmen asla bir Grand Prix zaferi tatmayı beceremedi.

[Resim: 1999.e4f6dd81]
Jenson Button, British American Racing için yarışırken

+ 22 (Bir Grand Prix galibinin yarışa başladığı en arka sıra)

Belfast doğumlu Britanyalı yarışçı John Watson, F1 tarihinde hak ettiği yeri bulamayan isimler arasında yer alıyor. 1973 ve 1985 arasında Penske ve McLaren için beş Grand Prix kazanan ve hatta 1982'de şampiyonluğun kıyısından dönen Watson'ı unutulmaz kılan yarış ise 1983'te Long Beach'teki ABD Grand Prix'sinde yaşanmıştı.

Kötü bir eleme sıralamasından sonra yarışa 22'inci sıradan başlayan John Watson, o gün McLaren'in muhteşem yönetimi sayesinde en öne geçmeyi ve takım arkadaşı Niki Lauda'ya yarım dakikadan fazla fark atarak zafere koştu.


+ 13 (Tek bir sezonda alınan en çok galibiyet)

[Resim: 2000.74d00ff1]
Sebastian Vettel

F1 takvimi daha da yoğun hale geldiğinden beri bu rekorun kırılması belki çok yakın olabilir fakat yeni bir aday gelene kadar unvanın iki ortağı var: Michael Schumacher ve Sebastian Vettel.

13'er galibiyete sahip olan iki Almandan ilki Michael Schumacher'in, 2004 sezonunda yedinci şampiyonluğuna koşarken Ferrari ile kırdığı bu rekor, 2013'te Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel tarafından aynı rakamla yenilendi. Vettel o yıl rekorun tek sahibi olmaya çok yaklaştı fakat Çin Grand Prix'sinde dördüncü turda yarış dışı kalınca tarihi bir şansı da tepmiş oldu.


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
[Resim: bayrak.png][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın][Resim: downloadtc6.gif]
[Resim: ferrarifans.gif]
[Resim: mybbsig.php]
Facebook Twitter
17/04/2019, 12:58
Hit: 79
Alıntı ile Cevapla

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2019
Formula1Formula1