![[Resim: 24319.97f948fe]](https://www.f1tr1.com/r/24319.97f948fe)
Her gün bir pilotu incelediğimiz "Günün Pilotu" kategorisinde, bugünkü konuğumuz Jochen Rindt.
1942 Almanya doğumlu Rindt, 1961 yılında motor sporları hayatına başladı.
1963 yılında tek koltuk yarışlara geçiş yaptı ve hem Formula Junioar'da hem de Formula 2'de başarılı sonuçlar yakaladı. Bu performansının ardından 1964 yılında ilk kez Formula 1'de mücadele ederken, ertesi yıl Cooper ile tam zamanlı olarak yarışmaya başladı.
1965 yılındaki dokuz yarışın beşinde finiş göremezken, Almanya'da dördüncü olmayı başardı. Ertesi yıl oldukça iyi bir sezon geçirdi. Tüm sıralama turlarında ilk dokuz içinde yer alan Rindt, Belçika'da ikinci olarak ilk podyumunu yakaladı. Almanya ve Amerika, podyuma çıktığı diğer iki yarıştı. Fakat o yıl üstün bir performans gösteren Jack Brabham 42 puanla şampiyon olurken, Rindt takım arkadaşı Surtees'in gerisinde üçüncü oldu.
1967'de tam anlamıyla şanssız bir yıl geçirdi. Sekiz yarışta kendisinden kaynaklanmayan sorunlar yüzünde yarış dışı kaldı ve ertesi yıl Brabham'a geçiş yaptı. Güney Afrika'daki ilk yarışta üçüncü olurken, sonrasında arka arkaya altı yarışta finiş göremedi. Ancak o yıl Fransa'da kariyerinin ilk pole pozisyonunu aldı. Aynı yıl Kanada Grand Prix'sinde ikinci kez ilk sıranın sahibi oldu. Ancak Almanya'da podyuma çıksa da bir türlü zafer elde edemedi.
Rindt, Brabham'la devam etmek yerine Lotus'a geçme kararı aldı. İspanya, Hollanda, Britanya, İtalya ve Amerika'da pole pozisyonunu alırken, ilk galibiyetine Amerika Grand Prix'sinde ulaştı. Ancak o yıl tam altı kez yarış dışı kalınca yine şampiyonluk hayalleri suya düşmüş oldu.
1970 yılı oldukça dramatikti. Lotus'la devam etme kararı almıştı ve ilk iki yarışta finiş göremedi. Ama Monaco Grand Prix'sini sekizinci başlayıp kazanırken, Hollanda, Fransa, Britanya ve Almanya'da arka arkaya dört zafer aldı.
Avusturya Grand Prix'sine pole pozisyonundan başladı ve motor sorunuyla yarışa veda etti.
Eşine şampiyon olursa yarışmayı bırakacağına dair söz veren Rindt, bir sonraki yarış için İtalya'ya gitmişti. Son antrenman seansında büyük süratle kaza yapan Rindt, aracın emniyet kemerinin boğazına hasar vermesinin ardından hayata gözlerini yumdu. İncelemelere göre aracın fren şaftında arıza yaşanmıştı ve kazanın sebebi buydu.
1970 sezonu Rindt'in ölümüne rağmen kaldığı yeden devam etti. Başarılı sürücü, İtalya, Kanada, Amerika ve Meksika Grand Prix'lerine katılmamasına rağmen 45 puanla dünya şampiyonu oldu. Rindt, tarihte hayatını kaybettikten sonra şampiyonluğa ulaşan ilk ve tek pilot konumunda yer alıyor.
Avusturya'da oldukça popüler bir figür olarak Rindt, özellikle motor sporlarında ve Formula 1'e olan ilginin artmasına yardımcı olmuştu. Ayrıca Jckie Stewart'la birlikte güvenliğin arttırılmasına yönelik çalışmalarda rol oynayan kilit isimlerdendi.
Rindt Formula 1'in dışında Le Mans 24 Saat'teki zaferiyle de biliniyor. 1964, 1965, 1966 ve 1967'de bu prestijli yarışa katılan Rindt, 1965'te zafere ulaşmayı başardı. Kariyerinde 1967 ve 1968 olmak üzere iki kez Indianapolis 500'e katıldı ancak en iyi sonucu 24.lüktü.
Formula 1 kariyerine dair istatistikler:
| Yarış | 60 Grand Prix |
| Yarıştığı takımlar | Cooper, Lotus, Brabham |
| Yarıştığı motorlar | Maserati, Ford Cosworth, Repco, Climax, BRM |
| Galibiyet | 6 galibiyet |
| Pole pozisyonu | 10 pole poziyonu |
| En hızlı tur | 3 en hızlı tur |
| Podyum | 13 podyum |
| Puan | 109 puan |
| Lider gitme | 388 tur liderliği |
| Yarış dışı kaldığı yarış | 37 yarış dışı |
| En başarılı olduğu yarış | Almanya (1 galibiyet, 3 podyum) |
tr.motorsport.com
Miami GP 5 Mayıs 2024
