Robin Frijns, kendisinin ilk Formula E yarışını, Virgin Racing ile Paris’te, bol sarı bayraklı, aniden bastıran yoğun yağmurlu ve kaos dolu yarışta kazanarak bu sezon zafere ulaşan sekizinci isim oldu.
Yarışa üçüncü sıradan başlayan Frijns’in galibiyet umutları, ilk iki sırada yarışa başlayan e.dams Nissan sürücülerinin sorun yaşamasıyla arttı.
Wehrlein’ın cezasıyla pole pozisyonunun sahibi olarak yarışa başlayan Oliver Rowland, değişken koşullar yüzünden güvenlik aracı arkasında başlayan yarışın başında liderliğini korudu.
Ancak Rowland daha sonra liderken onuncu virajda blokaj yaşayıp bariyerlerle temas yaşayınca son sıralara düştü ve liderliği takım arkadaşı Sebastien Buemi’ye devretti.
Rowland’ın geriye düşmesiyle ikinci sıraya yükselen Frijns, liderlik için Buemi’yi zorlamaya başladı ve ikili altıncı virajda temas yaşadı ve Frijns’in ön kanadı gevşek hale geldi.
İki tur sonra dokuzuncu virajda blokaj yaşayıp genişten dönen Buemi’nin hatasından faydalanan Frijns liderliğe yükseldi. Hemen sonrasında ise Buemi, lastik patlatarak pite döndü ve Nissan’ın iyi giden günü bir anda kabusa dönüştü.
Birkaç tur sonra ise yağmur bastırdı ve birçok olayın yaşanmasına sebep oldu. Dört kez bütün pistte sarı bayraklar sallanırken bir de güvenlik aracı piste girdi.
Bunlara rağmen kendisini arkadaki baskıdan kurtaran Frijns galibiyete ulaşırken, DS Techeetah’tan Andre Lotterer yalnız bir şekilde ikinci oldu. Podyumu tamamlayan isim ise etrafındaki kazalardan yararlanan Audi sürücüsü Daniel Abt oldu.
Venturi’den Felipe Massa üçüncülüğün favorisi olarak gözüküyordu, ancak Massa önce spin attı, daha sonra da NIO’dan Oliver Turvey kendisine arkadan çarptı ve büyük zaman kaybetti.
Abt’ın takım arkadaşı Lucas di Grassi, Dragon’dan Maximilian Gunther’in önünde dördüncü olurken, Jean-Eric Vergne altıncı, olaylardan uzak duran Edoardo Mortara yedinci sırada yarışı tamamladı.
İlk 10’u tamamlayan isimler ise Gary Paffett, Felipe Massa ve sıralama turları sonrasında ceza alıp pole pozisyonunu kaybeden Pascal Wehrlein oldu.
1 | | 4 | Robin Frijns | | Virgin Racing | 32 | 47'50.510 | | | 79.0 | | 26 |
2 | | 36 | Andre Lotterer | | Techeetah | 32 | 47'51.883 | 1.373 | 1.373 | 78.9 | | 18 |
3 | | 66 | Daniel Abt | | Audi Sport Team Abt | 32 | 47'53.685 | 3.175 | 1.802 | 78.9 | | 15 |
4 | | 11 | Lucas di Grassi | | Audi Sport Team Abt | 32 | 47'54.176 | 3.666 | 0.491 | 78.9 | | 12 |
5 | | 6 | Maximilian Gunther | | Dragon Racing | 32 | 47'55.966 | 5.456 | 1.790 | 78.8 | | 10 |
6 | | 25 | Jean-Eric Vergne | | Techeetah | 32 | 47'57.204 | 6.694 | 1.238 | 78.8 | | 8 |
7 | | 28 | Antonio Felix da Costa | | Andretti Autosport | 32 | 47'57.748 | 7.238 | 0.544 | 78.8 | | 6 |
8 | | 17 | Gary Paffett | | HWA AG | 32 | 47'58.411 | 7.901 | 0.663 | 78.8 | | 4 |
9 | | 19 | Felipe Massa | | Venturi | 32 | 48'01.032 | 10.522 | 2.621 | 78.7 | | 2 |
10 | | 94 | Pascal Wehrlein | | Mahindra Racing | 32 | 48'01.508 | 10.998 | 0.476 | 78.7 | | 1 |
11 | | 2 | Sam Bird | | Virgin Racing | 32 | 48'01.998 | 11.488 | 0.490 | 78.7 | | |
12 | | 22 | Oliver Rowland | | Nissan e.dams | 32 | 48'09.961 | 19.451 | 7.963 | 78.5 | | 3 |
13 | | 7 | Jose Maria Lopez | | Dragon Racing | 32 | 48'14.533 | 24.023 | 4.572 | 78.3 | | |
14 | | 16 | Oliver Turvey | | NIO Formula E Team | 32 | 49'12.736 | 1'22.226 | 58.203 | 76.8 | | |
15 | | 23 | Sébastien Buemi | | Nissan e.dams | 31 | 47'59.124 | 1 Lap | 1 Lap | 76.3 | | |
16 | | 20 | Mitch Evans | | Jaguar Racing | 31 | 48'03.503 | 1 Lap | 4.379 | 76.2 | | |
17 | dnf | 64 | Jérôme d'Ambrosio | | Mahindra Racing | 29 | 43'01.927 | 3 Laps | 2 Laps | 79.8 | Retirement | |
| dnf | 3 | Alex Lynn | | Jaguar Racing | 23 | 31'37.531 | 9 Laps | 6 Laps | | Retirement | |
| dnf | 48 | Edoardo Mortara | | Venturi | 23 | 31'37.901 | 9 Laps | 0.370 | | Retirement | |
| dnf | 5 | Stoffel Vandoorne | | HWA AG | 18 | 22'53.550 | 14 Laps | 5 Laps | | Retirement | |
| dnf | 27 | Alexander Sims | | Andretti Autosport | 18 | 22'52.919 | 14 Laps | | | Retirement | |
| dnf | 8 | Tom Dillmann | | NIO Formula E Team | 17 | 21'30.842 | 15 Laps | 1 Lap | | Retirement | |
tr.motorsport.com