Ferrari, Portekiz Grand Prix'sine yeni bir taban güncellemesi getirdi ancak bu güncellemeden sadece bir tane üretildiği için, takım ilk kez İspanya'da kullanacak.

Ferrari, SF21 aracını geliştirmek için çalışmalar yapmaya devam ediyor. İtalyan takım, Portimao'ya, Imola'da kullanılan tasarımın bir evrimi olan yeni bir bir taban getirdi ve Charles Leclerc'in aracına monte edildi.

Leclerc, bu taban tasarımını cuma günkü ilk antrenman seansında kullandı ve seansı dördüncü en hızlı isim olarak tamamlayarak oldukça iyi bir iş yaptı. Bu sonuca bakıldığında, taban nispeten iyi bir izlenim veriyor.

Yen taban tasarımında arka tekerleğin ön ölümünde yer alan kanatçık sayısı dörtten yediye çıkarıldı. Carlos Sainz'ın kullandığı tabanda ise daha büyük olan dört parça kanatçık vardı.



Ferrari, kural değişikliği nedeniyle kaybedilen yere basma gücü kaybını telafi etmek için yoğun şekilde çalışmaya devam ediyor ve Haziran ayına kadar aracını geliştirmeye devam edecek.

Öte yandan Ferrari, yeni tabandan sadece bir tane üretebildi ve bu taban tasarımını cuma günü Leclerc kullandı. Ferrari, hafta sonu sürücüler arasında kayırılma olmaması için bu taban tasarımını kullanmak yerine, eski tasarımı kullanmaya devam etme kararı aldı.

İtalyan takım, Barselona için bu taban tasarımından bir tane daha üretecek ve o zaman her iki sürücü de güncel tabana geçiş yapacak.

O zamana kadar iki pilot da eski tabanla devam edecek.

tr.motorsport.com