Cosworth, 2021’deki yeni motor kurallarının hazırlanmasına yardım ediyor ve motor üreticisi olarak spora dönmeyi hedefliyor.

Planlarda daha basit ve ucuz turbo V6 motor olması yer alıyor ve bu Cosworth’ün F1’e dönüşü için önemli.

Cosworth CEO’su Hal Reisiger, F1 projesine kaynak aktarma konusunda takımlarla olumlu görüşmelerde bulunduklarını söyledi.

“Bence mevcut takımlardan yeterli desteği aldık, bazıları ile görüşmelerimiz oldu ve bu, bizim gerekli adanmışlığı edinmemizi sağladı. Daha fazla takım olması ise her zaman daha iyidir.”

“Ancak bazı mevcut ve gelecekteki takımlarla işbirliği konusunda sözlü anlaşmalarımız oldu ve bu bizi sürdürülebilir motor üreticisi haline getirebilir.”

Cosworth, mevcut MGU-H sisteminin en pahalı ve zaman harcatan parça olduğunu, ve kaldırılması durumunda sporda yer alacaklarını belirtti.

Cosworth, kendi adıyla değil, bir üreticinin desteği ve markası ile de motor tasarlayıp üretebilir.

İngiliz üretici, Aston Martin’in Adrian Newey ile birlikte geliştirdiği Valkyrie’nin motorunu da üretecek.

Reisiger, önümüzdeki yıla kadar bir karar vermeye gerek olmadığını, ancak son 12 ayda tasarıma başlayabileceklerini düşünüyor.

“Genel olarak 2018’de başlayabiliriz, bunu bir yıl ileriye atma konusunda da bir tartışma var, bu da çok erken olabileceği anlamına geliyor.”

“LMP1 motorunda, konseptten dyno’ya 11 ayda geldik, böyle bir şey gerektiğinde çok hızlı olabiliriz.”

###