2021 için düşünülen motor kurallarıyla ilgili çalışmalara yardım etmeyi kabul eden Cosworth, Formula 1'e geri dönüş için çalışmalara başladı.

Northampton merkezli motor üreticisi Cosworth, Formula 1'de tarihi boyunca 176 GP kazanmayı başarmış ve son olarak 2013 yılında Marussia ile mücadele etmişti. İngiliz üretici, son zamanlarda 2020 yılı sonrası için düşünülen motor kurallarıyla ilgili toplantılarda yer almıştı.

Daha basit ve daha ucuz V6 turbo hibrit motorlara geçilmesi planı henüz resmen doğrulanmamasına rağmen Cosworth'ün F1'e dönüş çalışmalarına başlaması için yeterli oldu.

Cosworth'ün CEO'su Hal Reisiger, Motorsport.com'a verdiği özel röportajda, kurallarla ilgili iyimserliğin yanı sıra Formula 1 takımlarıyla yaptıkları olumlu görüşmelerin ardından F1 projesi üzerinde çalışmaya ikna olduklarını söyledi.

Reisiger, "Mevcut takımların bazılarıyla görüşmeler gerçekleştirdik ve onlardan yeterli desteği aldık. Bu da projeyi devam ettirmemiz için yeterli oldu."

"Daha fazla takımın uzun vadeli adanmışlığı her zaman daha iyidir. Bazı mevcut ve gelecekte yer almayı planlayan takımlarla sözlü anlaşmamız var. Bu bizim devam edebilir bir motor partneri olmamızı sağlayacak." dedi.
Yeni kurallar

Cosworth, 2021 kurallarını tamamlamak için kurulan yeni F1 çalışma grubunda önemli bir görev üstlenmeyi kabul etti.

Reisiger, Formula 1'in üreticiler için oldukça zahmetli olan mevcut güç ünitelerindeki enerji geri kazanım ünitelerinden vazgeçmesi gerektiğini söylüyor.

"Sürece dahil olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Motor düzenlemelerinin değişmesi durumunda F1'e geri dönmenin bizim için oldukça uygun olduğunu düşünüyoruz. Bu değişim enerji geri kazanım sisteminde olmalı çünkü bu çok pahalı ve zaman alıcı bir ünite."

"Formula 1, eğer 2021 için yeni bir motor tedarikçisi istiyorsa o zaman bu alanda bazı değişiklikler yapması gerekiyor. Çalışma grubu toplantısına katılma daveti aldığımız için mutlu olduk. Bu yüzden sürecin içerisinde yer alıyoruz ve geleceğe büyük bir umutla bakıyoruz."

Cosworth'ün, Ferrari ve Mercedes gibi üreticilerle yarışabilecek bir motor sunabilecek altyapıya sahip olup olmadığı sorusuna Reisiger, "Evet. Bu sadece takımlar için değil, markamız için de çok önemli. Rekabet edemiyorsak zaten buna dahil olmazdık."

"Markamız harika bir tarihe sahip. İnsanların yarış kazanmasına yardımcı olmak istediğimiz kadar markamızın ismini de korumak istiyoruz. Bunu yapabileceğimizi düşünüyoruz." yanıtını verdi.
Red Bull bağlantısı

Cosworth'ün yeni bir motor tasarımıyla birlikte imal edeceği motoru, anlaşma yaptığı takımlara verebileceği takımların da bu motorun isim haklarını -tıpkı Tag Heuer'in Renault'ya yaptığı gibi- alabileceği ifade ediliyor.

Aston Martin'in Adrian Newey'e tasarlattığı Valkyrie otomobiline de motor sağlayan Cosworth'ün Red Bull'la uzun vadeli bir anlaşma yapacağı şeklinde söylentiler var.

Reisiger, önümüzdeki yıla kadar herhangi bir karar alınmayacağını ancak 2021'de Formula 1'e geri dönmeleri halinde güç ünitesinin tasarımına 12 ay içerisinde başlamaları gerektiğini söyledi.

"Muhtemelen 2018'de başlayacağız. Önümüzdeki yıl hakkında bazı görüşmeler olduğunu biliyorum ve bu, çok yakında çalışmaya başlanması gerektiği anlamına geliyor."

"Eşsiz motor tasarımlarından birisi de LMP1 motorlarıydı ve biz bu konseptin dyno çalışmalarına 11 ayda başladık. Bu kadar hızlı hareket edebilen çok fazla şirket var mı bilmiyorum, ama biz öyleyiz."

tr.motorsport.com