Formula 1'in önde gelen isimlerinden Ross Brawn ve Toto Wolff, gelecekte V8 motor olmadan da spordaki heyecanı arttırabileceklerini düşünüyor.

F1'in patronları 2021 yılından itibaren kullanılacak yeni bir güç ünitesi üzerine çalışmalar yürütürken, taraftarların V8 veya V10 motora dönüş isteğinin aksine, yeni motorun MGU-H içermeyen çift turbolu V6 hibrit motor olması bekleniyor.

Mercedes takım patronu Toto Wolff ve F1'in motor sporları direktörü Ross Brawn, mevcut motorların taraftarları ve üreticileri heyecanlandıracak şekilde -özellikle de sesi- geliştirmek için çalışacaklarını söylediler.

Wolff, "Formula 1'in yüksek teknoloji, performans ve yenilik anlamına geldiğini düşünüyorum. Çok seviyorsunuz diye sporu 80'li veya 90'lı yıllara döndürürseniz bu yanlış bir strateji olur."

"Mevcut düzenlemelerle devam etmek istiyoruz ve şu ana kadar yaptığımız görüşmeler gerçekten olumlu gidiyor."

"Yeni motorun sahip olması gereken bazı kapsamlı konular var. Örneğin maliyeti kontrol altında tutmalıyız, yüksek teknolojiyi kullanmalıyız, hibrit ile çalışmayı sürdürmeliyiz, güç-ağırlık oranı şimdiye kıyasla daha iyi yapmalıyız ve ses kalitesini de geliştirmemiz gerekiyor."

"Tüm bunları nasıl yapabileceğimize dair elimizdeki seçeneklere bakıyoruz. Hemen hemen herkes şimdiye kadar birlikte aynı yolda -olumlu şekilde- gidiyor. Yıl sonuna kadar 2021'de tam olarak ne yapmak istediğimize dair bir sonuca varacağımızı düşünüyorum." dedi.

Taraftarlar için daha heyecanlı ve eğlenceli bir F1 oluşturmaya çalışan Ross Brawn, taraftarların V8'e dönüş isteğine tamamen farklı bir açıdan bakıyor.

Brawn, "Bize "normal emişli motorlara geri dönmek istiyoruz" diyen taraftarlarımız var. O zaman "Neden?" diye sormanız gerekiyor."

"Çünkü o motorlar ses ve devir açısından daha iyi bir duygu yaratıyor."

"Peki o zaman o sesi ve devri daha çekici hale getirecek hibrit bir motor üretebilir miyiz? Bence F1'deki üreticiler bunun önemli bir konu olduğunu biliyor."

"Çalışan ve başarılı bir F1'e sahip olmamız gerekiyor. Eğer hiç kimse izlemiyorsa o zaman mühendislik çalışmalarınızı göstermenizin bir anlamı yoktur."

"Üreticiler, bu konudaki dengeye ihtiyaçları olduğu biliyor ve taraftarların bu isteğiyle ilgilenmeye çalışıyor." dedi.

tr.motorsport.com