Mercedes takım patronu Toto Wolff'a göre 2017 şampiyonluk savaşının zayıf olan tarafı artık Mercedes.

Son üç yılın dünya şampiyonu Mercedes, bu yıl markalar klasmanında Ferrari'nin 17 puan gerisinde ikinci sırada yer alıyor ve geride bıraktığımız altı yarışta üç kez galibiyet sevinci yaşadı.

Geçen yıl bu noktada ilk altı yarışın beşini kazanan Alman takım Ferrari'nin 67 puan önündeydi.

Pilotlar şampiyonasında da benzer bir tablo var. Sebastian Vettel, Mercedes pilotu Lewis Hamilton'ın 25 puan önünde yer alıyor ve Niki Lauda'ya göre Vettel yarış dışı kalmadığı sürece şampiyonluk kazanmaları neredeyse imkansız.

Motorsport.com'a konuşan Toto Wolff "Zayıf olan kişi kavramını seviyorum çünkü geride kalan kişi kazanmak isteyen tek kişidir."

"Aslında bunun sezon başından beri aynı olduğunu düşünüyorum. Takım olarak doğru lastik aralığına girmekle uğraşıyoruz. Bu aralığa hafta sonu boyunca her iki aracımızın girdiği bir yarış olmadı."

"Sochi'de Valtteri'nin performansı inanılmazdı ancak Lewis'in aracında sorun vardı. Barcelona'da Lewis'ten inanılmaz bir performans gördük. Bu dalgalanma sezon boyunca devam etti."

"Karşı tarafa bakarsak, Ferrari Barcelona'da piste çıktı ve ilk andan itibaren hızlıydı. Yani evet, zayıf olan taraf biziz. Şu an sadece tek bir gerçek var o da Ferrari'yi yakalamamız gerektiği." dedi.

Mercedes son yarışlarda özellikle ultra yumuşak lastikleri çalışmakta bir hayli zorlanıyor ve bu durum yarışa da yansıyor.

Diğer tarafta ise Ferrari'nin sahip olduğu SF70H Mercedes'e kıyasla daha geniş bir lastik çalışma aralığına sahip ve bunu çoğu zaman avantaja çevirebiliyor.

Toto Wolff, Mercedes'in Red Bull ve Ferari'yle birlikte Pirelli'nin 2017 lastiklerini test eden üç takımdan birisi olmasın karşın yaşadıkları sorunu "ironik" olarak yorumladı ve şöyle devam etti: "Bunun bir faydası oldu mu yoksa zarar mı verdi bilmiyorum."

"Araçla lastik arasındaki etkileşimi öğrenmek kesinlikle karmaşık bir konu. Bu iki alana etki eden çok fazla faktör var."

"Diğerleri lastiklerden en iyi performansı alabilirken biz alamıyoruz fakat bu bir bahane değil. Rakiplerimizden bazılarının örneğin Red Bull gibi, bu aralıktan dışarı çıktığında aniden 1.5 saniye geride kaldığını görüyoruz."

"İşleri yoluna soktuğunda geri geldiğini ve iyi performans gösterdiklerini görüyoruz. Bu sanki herkesin yaşadığı fakat Ferrari'nin yaşamadığı bir sorun gibi. Lastiklerle bu denli başa çıkabilecek güçte bir araca sahip oldukları için onlara saygı duyuyorum."

tr.motorsport.com