Mercedes takım patronu Toto Wolff, Formula 1’in 2025’te mevcut güç ünitelerindeki elektrik gücünü artıracağını söyledi.

2025 mevcut hibrid güç ünitelerinin gelişiminin sonraki aşaması olacak ve 2021’de getirilmesi planlanan ancak ertelenen kurallar 2025’te devreye girecek.

Ancak Wolff sporun yol teknolojisinin yönüne gitmesi ve daha fazla elektrik gücü kullanması gerektiğine inanıyor.

“Bence şu an teknoloji dönüşümünün ortasında yer alıyoruz, en azından yol araçları bakımından, elbette bizler gürültülü geleneksel motorların taraftarıyız, ancak teknoloji buraya gitmiyor ve sürdürülebilirlik de orada değil.”

“İnanıyorum ki önümüzdeki dönemde kuralları neredeyse aynı tutarak doğru şeyi yaptık, çünkü bu yeni motorlar için olağanüstü miktarda gelişim ihtiyacına yol açacaktı.”

“Aynı zamanda, sonraki nesil güç ünitesinin tam olarak nerede olacağı da tam olarak açık değil. Daimler’deki başkanımızı dinliyorum, ve 2030’da filomuzdaki araçların yarısının ya hibrid, ya da elektrikli olmasını bekliyoruz.”

“Bence eğer teknolojinin gittiği yön buysa, daha fazla hibrid bileşeni, yenilenebilir enerji veya elektriğe sahip bir motorumuz olabilir.”

“Bugün bu yüzde 20 civarında, belki bu oran yüzde 50 civarına çıkacak. Elbette heyecan verici bir motor olduğu sürece.”

“Ses çözmemiz gereken ya da en azından üzerinde konuşmamız gereken bir şey. ancak inanıyorum ki hibrid bileşeni 2025’ten sonra artacak.”

Formula 1 spora daha fazla güç ünitesi tedarikçisi getirmek için çaba gösteriyor ve seriye daha fazla küresel üreticiyi getirmeyi hedefliyor.

Honda’dan Toyoharu Tanabe de mevcut motorların bir süre daha kalmasının doğru karar olduğunu söyledi.

“Toto’nun söylediği gibi, şu an bir çeşit geçiş aşamasındayız ve 2021 güç ünitesi kuralları hakkındaki görüşmelerini bitirdik ve mevcut konsepti 2024/2025’e kadar korumaya karar verdik. ”

“Toto ile aynı şeye inanıyorum. Hibrid sistemi koruyacağız ve sonrasında yapabileceğimiz şey ise mevcut Formula 1 güç ünitesinin mevcut prensiplerini geliştirmek olacak.”

]]]