Mercedes F1'in patronu Toto Wolff'a göre takımlar yeni sezon için hazırladıkları güncellemelerle, yeni aerodinamik kuralların getirdiği downforce kaybını ortadan kaldıracak.

2019 yılında araçların birbirini daha kolay takip edebilmesi için ön kanatların değiştirilmesine karar verildi ancak yeni ön kanat üzerinde çalışan takımlardan şimdiye kadar pek de umut verici açıklamalar gelmedi.

Takımlar aracın tüm aerodinamisini etkileyen ön kanadın değişmesinden ötürü yeni bir aerodinamik konsept belirlemek zorunda kalacaklar. Bu da maliyeti ciddi oranda arttırıyor.

Yeni değişiklik her ne kadar downforce'u azaltsa da, takımlar yeni araca getirdikleri güncellemelerle downforce seviyesini tekrar yükseltmeyi hedefliyor.

Toto Wolff, "Şu anda öndeki aracı takip etmek gerçekten çok zor. Yaklaşamıyorsunuz... Bir aracın arkasına geldiğiniz zaman downforce gücünü kaybediyorsunuz. Lastiklerde yol tutuş kalmıyor ve haliyle atak yapmak oldukça zorlaşıyor."

"Diğer tarafta, daha az aerodinamiye sahip alt kategorilerde, mesela Formula 2'de bolca geçiş ve harika yarışlar var."

"Kurallar değişti, normalde downforce azalmalı ancak padoktan duyduğumuz kadarıyla insanlar büyük oranda bunu telafi etmenin yolunu bulmuş durumda."

"Geçiş zor olduğu için amacımız aero tarafta biraz geriye gitmekti."

"Ama tüm takımlar 2 bin aerodinamist ile savaşıyor. Sanırım havayı tekrar yönlendirebilmek için bazı yeni çözümler bulmayı başardık. Yani pek fazla değişiklik olmayacak."

Ancak Wolff, bazı takımların aerodinamik anlamda diğerlerinden daha iyi bir çözüm bulabileceğinin altını çiziyor.

"Birisi kurallarda bir boşluk bulabilir. Ya da çok iyi bir çözüm bulabilir, ya da bazı şeylerin nasıl çalıştığını diğerlerinden daha önce anlayabilir."

"Gelecek yılki kurallarda büyük bir değişken olacak ve daha önce de söylediğim gibi bugün ön planda olmayan başka takımlar bile öne çıkabilir."

tr.motorsport.com