Williams Formula 1 takımı, Silverstone'da kullandığı arka kanadın ürettiği korkunç aerodinamik problemi çözebileceğini düşünüyor.

İki Williams sürücüsü de sıralamada yeni arka kanadın kurbanı oldu. Kanat DRS açılıp kapanınca difüzörde aerodinamik sıkıntı yarattı.

Williams iki aracın da arka kanadını değiştirirken, bu değişiklik iki pilotun da pit yolundan başlamasına sebep oldu. Williams, sebebi bulmak için yeni kanadı inceliyor.

Baş teknik patron Paddy Lowe problemin ara sıra görüldüğünü ancak etkisinin korkunç olduğunu söyledi.

“O durumda inanılmaz miktarda downforce kaybettik, güvenli değildi."

“Tabii ki DRS kullanmadan yarışmayı düşünebiliriz, ama bu şekilde rekabet edilemez."

Takımın kanadı ileride kullanıp kullanmayacağına dair Lowe "Kullanabileceğimiz bir yol bulacağız, sadece kanadı anlamamız gerekiyor."

“Bence arka kanadın yapısal bir sorunu yok."

“Bu her şeyi bir araya getirdiğimizde oluşan bir sorun, bir kombinasyon sonucu ortaya çıkan tuhaf bir durum."

“Şu anda bu soruna bir cevabımız yok. İncelemelerimiz devam ediyor." dedi.

Lowe iki aracın da pit yolundan başlamasını "tekrar görmek istemediği bir deneyim" olarak niteledi.

Yeni arka kanat, Williams'ın başlattığı düzelme programının bir parçasıydı.

Lowe bu durumun gelişim planını fazla etkilemediğini, aslında neyin geliştirilebileceğine dair de ip ucu verebileceğini söyledi.

“Korelasyon hiç bitmez. O yüzden takımlar sürekli fabrikadaki verilerle pistteki araçlardan elde edilen veriler arasında korelasyon olması için uğraşır."

“Gelecek sene için önemli olabilecek şeyleri de öğrenirsiniz."

Lowe arka kanadın Williams'ın maksimum downforce çözümünün bir parçası olduğunu ve Macaristan ile Singapur'da etkili olması için tasarlandığını, ancak Silverstone gibi pistlerde de biraz etkili olduğunu söyledi. söyledi.

Lowe, Almanya ve Macaristan'da yeni güncellemeler olacağını söylerken, güncellemeler hakkında detay venasıl etkisi olacağı hakkında herhangi bir şey söylemedi.

tr.motorsport.com