Alman Auto Motor und Sport'un haberine göre Williams, Mercedes'in soğutma sistemini kopyalarken ilk üç yarışın ardından bu sistemin kopyalanırken bazı hatalar yapıldığı ortaya çıktı.

Williams bu yıl şimdiye kadar yapılan üç yarışın tamamından puansız ayrılırken, genel olarak Sauber'le birlikte gridin en yavaş takımı görüntüsü çiziyordu.

Bu performans İngiliz takımı hayal kırıklığına uğrattı çünkü yeni FW41, Mercedes'le şampiyonluk yaşayan ve geçen yıl takıma katılan Paddy Lowe'un tasarladığı ilk araçtı.

Takım ilk üç yarışta ilerleme kaydettiğini söylemesine karşın, henüz saf hızla puan alabilecek seviyede değiller ve takımın ciddi sorunları olduğu düşünülüyor.

Alman Auto Motor und Sport'un haberine göre Williams'ın en büyük problemi soğutma sistemiyle ilgili.

Lowe, yeni FW41'de -geçen yıl hem Williams'ın hem de Force India'nın kullandığı- klasik soğutma sistemine kıyasla daha hafif ve kompakt olan Mercedes tarzı soğutma sistemini kullanma kararı aldı.

Ancak bu konsept oldukça karmaşık ve her parçayı doğru sıcaklığa getirmek gerekiyor. Bazı parçaların daha fazla soğutulması gerekirken, bazılarında ise daha az soğutma yeterli oluyor. Ancak Williams'ın bu sistemi yeterli soğukluğa getiremediği iddia edildi.

Habere göre Williams, bu sistemi kopyalarken bir hata yaptı ve araç piste çıkar çıkmaz motor kapağının altında ciddi bir sıcaklık oluşuyr.

Takım bu nedenle aracı yeteri kadar zorlayamazken, aracın aerodinamisi de bu soğutma sisteminden olumsuz etkilenmiş durumda.

Mühendisler aşırı ısınma sorununu çözmek amacıyla FW41'de ekstra kesikler açmak zorunda kaldı ve bu da aracın aerodinamik performansını düşürürken, ciddi saniyelerin kaybı anlamına da geliyor.

Barcelona ve Bahreyn'deki araçlar kıyaslandığında FW41'in arka tarafında büyük soğutma delikleri açıldığı görülüyor.

Williams'ın yeni bir soğutma sistemi tasarlaması gerekiyor ancak bu çok fazla zaman ve çok büyük miktarda paraya mal olacak.

Takım bu büyük bir değişiklik için önümüzdeki yılı bekleyeceği anlamına gelebilir. Soğutma sistemindeki sorunlar ve araç üzerinde açılan ekstra kesikler nedeniyle Williams'ın ciddi zaman kaybettiği düşünülüyor.

AMuS'a konuşan bir mühendis, "Soğutma problemini çözebilirsek bir anda 0.8 saniye kazanacağız." dedi.

tr.motorsport.com