Sezonun ilk iki yarışında oldukça iyi performans sergileyen McLaren, Bahreyn Grand Prix'si sonrası pilotlar ve takımlar klasmanlarındaki liderliğini Sebastian Vettel ve Red Bull’a terk etti.
Whitmarsh takımının durumunu analiz etti

Jenson Button’ın yaşadığı egzoz problemi şu anda bulunan puanlama sisteminden dolayı yarış dışı kalmanın çok pahalıya patlaması ile beraber onu geri düşürmesi ve Lewis Hamilton’ın sıralamada 2. olmasına rağmen yarışta ancak 8.'lik elde etmesi McLaren’in avantaj yitirmesine yol açtı.

Hamilton kombine hatalar zinciri sonunda 15 saniyeden fazla zaman kaybetmesi de onun açısından büyük bir talihsizlik oldu.

Martin Whitmarsh da bu konuda çeşitli açıklamalarda bulundu. ”Yeterince hızlı değildik. Bazı hatalar yaptık ve Jenson’ın aracında arıza meydana geldi. Açıkçası kötü bir gündü.”

“Lastikleri çok çabuk tüketiyoruz ve pilotların maalesef pek şansı olmuyor. Bu tamamen basınçlar ve sıcaklıklarla alakalı bir durum. Mızmızlanacak halimiz yok. Analitik düşünerek çözüme ulaşmalıyız.”

“İstediğimizden çok daha ilginç bir sezon geçiyor. Red Bull’u hiçbir zaman yok saymadık. 4 farklı yarışın 4 farklı galibi var. Lotus’u da tebrik etmek gerekiyor. Bu hafta sonu ölümcül bir hıza sahiptiler.”

“Nerede yanlış yaptığımıza odaklanmalıyız. Çünkü yanlış yaptığımız çok açık. Kıyasladığımızda Cuma günü olan turlarımıza nispeten 1 saniye daha yavaştık.”

“30-40 puanlık bir kaybımız var ancak bu 30-40 puanı downforce yüzünden kaybetmedik. Lastikleri çok hızlı tükettik ve kenardan iyi işler çıkaramadık.”

Dahası Bahreyn sıcak bir pist olmasına rağmen yarış günü beklenen sıcaklıktan 10 derece daha serindi. Ancak bu herkes için aynı anlam ifade ediyor. Mclaren için iyi haber ise sezon içi tek test olan Mugello testlerinin başlayacak olması.

Takım test pilotlarını denemeyi düşünse de takımın mevcut durumundan dolayı Hamilton ya da Button’dan biri koltuğa geçebilir ve Pirelli lastikleri üzerinde çalışabilir. Mclaren ayrıca pit performansını da geliştirmek için bazı çalışmalar yürütmek zorunda. Pit ekibi bu sene oldukça haklı eleştiriye maruz kaldı.

“İlk pit stopta lastik sıkıştı. İşin ilginç yanı aynı lastik ve aynı mil Çin’de de sıkışmıştı. Bu durumda olmak oldukça zor. Bundan dolayı elemanımızı korumak adına son pit öncesi onu değiştirdik. Herkes hata yapabilir. Mekanikerler bu işi yaptıkları için ekstra bir para almıyorlar. Sonuç olarak elimizdeki ekipmanlar sıkıntılı olabilir. Gözden geçirip daha iyi duruma geleceğiz. Lewis’de bu durumda olmasına rağmen oldukça olgun davrandı.”