Eski Formula 1 pilotu Mark Webber, takımların yaşadığı mekanik sorunlar yüzünden geriye düşen pilotları görmenin pek hoş bir durum olmadığını düşünüyor.

Pilotlara sezon boyunca kullanabilecekleri sadece dört güç ünitesi veriliyor ve dört güç ünitesinden sonra yapılan her değişiklikte pilota grid cezası veriliyor.

Ayrıca vites kutusu değişikliği halinde pilota yine grid cezası veriliyor.

Webber "Çok fazla kural var. Kendisiyle alakası olmayan sebeplerden dolayı pilota verilen grid cezalarını görmek istemiyorum."

"Örneğin bir mekaniker fren diskini yanlış şekilde yerleştiriyorsa pilot gridin en arkasına atılıyor."

"Çoğu insan sıralama turlarını izlemiyor ve TV'yi açtığında ve 'En sevdiğim pilot neden gridin arkasında?' diye düşünüyor. Bu yüzden insanları kaybediyoruz."

Webber, güç ünitesi sayısının aşılması halinde takımlara ne gibi bir ceza verilebileceği sorusuna "Markalar klasmanı puanını etkileyebilir veya başka şeyler yapılabilir. Pilota zarar vermeyecek bir yol bulunsun yeter."

"Son beş yıla bakarsak sürücülerle ilgisi olmayan çok saçma cezalar var. Bu da hafta sonunu eğlence açısından etkileyecek büyük bir şey." dedi.

Son yıllarda en yüksek grid cezası alan takım, güç ünitesinin dayanıklılığıyla ilgili sorunlar yaşayan McLaren Honda.

2014 WEC şampiyonu, Alonso'nun McLaren'da yaşadığı hayal kırıklığını da açıklıyor.

"Rekabetçi olmayan bir araçla gridin en arkasına atılıyor ve bu tamamiyle bir zaman israfı. Gerçekten çok gülünç."

"Harika sürüşler çıkartıyor. Bana kalırsa hiç bu kadar değerli olmamıştı. Indy 500 ve bazen McLaren'da neler yaptıklarına bakın."

tr.motorsport.com