Eski Red Bull ve Williams F1 pilotu Mark Webber, büyük ölçüde aerodinamik anlamda revize edilen kurallarla birlikte 2017’de motor performansının her zamankinden daha önemli olacağını belirtti.

Bu yıl daha geniş lastikler ve aerodinamik anlamda hem gelişen hemde büyüyen (enine) Formula 1 araçları tahmin olarak beş saniye kadar daha hızlı hale gelecekler.

2016’ya göre 26 kilogram artan minimum ağırlıkla beraber Webber’e göre artan ağırlığın yanında oluşacak drag (Sürtünme) etkisiyle beraber dikkatler motor performansının üzerinde yoğunlaşacak.

“Araçlar daha fazla downforce gücüne sahip olacak. Güç her zamankinden daha önemli olacak”

“Daha öncekilerden daha büyük bir motora ihtiyacınız olacak. Çünkü daha büyük lastiklere ve daha fazla drag etkisine maruz kalacaksınız”

“Araçlar oldukça ağır bir hale gelecek. Daha büyük lastikler (Biraz talihsizce) araçları yavaşlatmaya sebep olacaktır”

2002 – 2013 yılları arasında 215 yarışa katılmış olan Webber’e göre sporda hızın artması F1’e eğlence paketi olarak iyi geleceğini belirtti.

“Sportif yönden ileriye atılacak iyi bir adım olacak. Araçlar uzun zaman sonra daha hızlı olacaklar”

“Pilotlar para kazanmaya devam ederken, podyuma çıktıklarında ter içinde kalacaklar ki bu güzel bir şey”

“10 yıl önce bizim yaptığımız gibi tekrar tur zamanlarına odaklanabilecekler”

“Bence görsel anlamda yarışları izlemek güzel olacak”

Pirelli’nin F1 lastikleri bu sene daha büyük ve geniş bir hale gelecek. Ön lastikler 60 mm genişleyerek toplamda 305 mm olacak. Arka lastikler ise 80 mm genişleyerek toplamda 405 mm olacak. Ancak bu lastikleri hala 13 inçlik jantlar taşıyacak.

“Araçların ‘Çöp profilli’ lastiklerin dışında iyi olacak”

“Daha büyük profilli lastiklere ihtiyacımız var”

“Baktığınız zaman hala oldukça küçük, ancak geri kalanı (Aerodinamik olarak) oldukça güzel gözüküyor”

###