Dünya Ralli Şampiyonası, seride yükselen maliyetleri kısmak için Formula 1 tarzı test kısıtlaması yapmayı planlıyor.

Takımların çoğunluğu, FIA'nın test günlerinin sayısını azaltması için lobi yapıyor. 2017 araçlarının tanıtıldığı geçen senenin başında, test günü sayısı 42'den 55'e çıkartılmıştı.

Fakat maliyetleri azaltmanın en yenilikçi şekli, grupça etaptan önce dönüşümlü test yollarında test yapılması olacak. F1'in lastik ve gelişim testleri de bu stilde yapılıyor.

Bu çözüm asfaltta yapılan ralliler için düşünülüyor, çünkü daha çabuk aşınan çakıl yüzeyde test yapmak lojistik açıdan sorun yaratabilir.

Çoğu takım Finlandiya Rallisi'ne hazırlanırken, Motorsport.com, Jyvaskyla'ya yakın bir yerde yapılacak beş günlük testin maliyetinin 110 bin pounda yakın olduğunu ortaya çıkardı. Bu para, sadece takımı ve aracı test alanına getirmeyi kapsıyor, aracı kullanmak ya da tamir etmeyi içermiyor.

WRC'de test için 1 milyon pounddan fazla bir bütçe gerekiyor ve çoğu takım FIA'nın buna müdahale etmesi gerektiğini düşünüyoruz.

Toyota’dan Tommi Makinen, izin verilen test sayısından memnun olduğunu söylüyor.

M-Sport’dan Rich Millener Motorsport.com'a “Çakıl için test günü sayısında azaltma yapmamız gerekiyor. Sürücüler bundan hoşlanmayacak ama maliyetler çok yükseliyor."

“Asfalt için F1'i takip edip takımlarla beraber ilginç şeyler yapma imkanımız var. Asfaltta yapılan rallilerin çoğunda dört ayrı yol bulup onları dönüşümlü kullanabiliyoruz."

"Bu sayede yol masraflarını paylaşabiliyor ve organizatörle taraftarların heyecanlanabileceği bir şey yaratabiliyoruz."

“Aynı zamanda, FIA'nın bazı WRC2 takımlarının ne kadar test yaptığına bakması gerektiğini düşünüyorum. O seviyede, test miktarı tamamen takımla sürücünün bütçesine bağlı oluyor ve bu serinin dengesini bozabilir."

"FIA'nın tüm yapması gereken, WRC2 takımlarını WRC takımlarına sunduğu düzenlemelerin küçültülmüş bir versiyonunu sunmak." dedi.

FIA ralli direktörü Yves Matton Motorsport.com'a “Test tartışılan bir konu ve üreticilerle maliyet azaltımı için beraber çalışmak istiyoruz."

"Taraftarlara ve izleyicilere faydası olmayan ve şovu geliştirmeyen alanlarda maliyet azaltma peşindeyiz. Test de bu alanlardan birisi." dedi.

tr.motorsport.com