1997 şampiyonu Jacques Villeneuve, Formula 1'in, gösteriyi iyileştirmek adına hayranların sözünü dinleyerek yanlış yolu seçtiğini söyledi.

Kanadalı şampiyon, 2011 yılında, geçiş yapma olasılığını artırmak için spora dahil edilen DRS sisteminin geçiş yapma sanatını mahvettiğini ve gösterinin değerini de düşürdüğünü zira hızlı bir pilotun artık önündeki rakibini geçmek için bir yol aramak zorunda olmadığını söyledi.

Autosport International'a konuşan Villeneuve: "F1, hayranlar dinlenmeye başlanınca rayından çıktı zira hayranlar yeterince geçiş yapılmadığından şikayetçilerdi."

"Peki, F1 bunu dinleyerek ne yaptı? DRS'i getirdi. Çünkü bu sayede bir yarışta yüzlerde geçiş olacaktı. Bana DRS'ten beri hatırladığınız bir geçiş söyleyin. Söyleyemezsiniz, çünkü bir pilotun çabaladığını görmüyorsunuz."

"Motosiklet yarışlarında, sürücü, bir geçiş yapmak için 10 tur mücadele veriyor. Ancak bu 10 tur içinde ortaya koyduğu işi görüyorsunuz. Sürücü 10 tur boyunca diken üstünde gidiyor, geçiş olunca da bu sebeple etkileyici oluyor."

"F1'de durum böyle değil, düzlüğe geliyorsunuz, bir düğmeye basıyorsunuz ve işte bu kadar, geçiş yapıldı."

"Müthiş bir mücadele görmek istiyorsunuz. Yarışçıların birbirlerini incittiklerini ve kimin daha güçlü olduğunu görmek istiyorsunuz."

"Birbirlerini incitmemeleri için büyük eldivenleri olmasını istemiyorsunuz. DRS de böyle işte, risk almayalım ve bir butona basalım; bu, otobanda birini sollamaya benziyor."

"Bu sebeple düzgün bir yarış göremiyorsunuz. Tonlarca geçiş oluyor ancak çok sıkıcı bir şekilde oluyor. Bu da asıl amacın dışına çıkılmasına neden oluyor."

"F1'in çok hızlı ve çok pahalı olması gerekiyor"

Villeneuve ayrıca F1'in "çılgın" kalitesini kaybettiği için üzüldüğünü söyledi ve pilotların, lastiklerin doğası gereği sınırlardan çok uzakta turlamaya zorlandığını söyledi.

"F1 her zaman ekstrem bir spordu, sınırlar zorlanırdı. F1'in çok hızlı, çok pahalı, çılgınca olması gerekiyor. Ancak şu anda öyle değil."

"Pilotların ter bile atmadan araçtan çıktığını görüyorsunuz çünkü tüm yarış boyunca adeta araca masaj yapıyorlar, sadece sıralama seansında sekiz saniye boyunca efor sarf ediyorlar. Bu yanlış bir durum."

tr.motorsport.com