Sebastian Vettel, Halo'yu gelecek sene kullanmamanın Formula 1 için "cahil ve aptalca" olacağını düşünüyor ve bu sistemin hayat kurtarma konusunda yardımcı olabileceğini söylüyor.

FIA'nın Halo'yu 2018'den itibaren zorunlu hale getirme kararı taraftarların tepkisine yol açtı. Vettel, bu sistemin 2015 yılındaki bir IndyCar yarışında Justin Wilson'ın ölümünü engelleyebileceği gerçeğinin, F1 yönetim organının duruşunu desteklemek için yeterli bir sebep olduğunu söylüyor.

Macaristan GP öncesi Vettel, "Onu kabul edip etmeme konusunda akıllarda bir şüphe olmamalı."

"Bu koruma sistemini bir süre önce Justin Wilson'a teklif etseydiniz, o bunu kabul ederdi."

"Hayatımızı kurtarmaya yardım edecek bir sistemi almaktan mutluluk duyarız. Zamanı geri alamayız ancak bazı senaryolarda bize yardımcı olan bir şeyin olduğunu bile bile bunu yok saymak cahil ve aptalca olurdu." dedi.

Fernando Alonso da bu konuda aynı fikirde. İspanyol pilot, eğer Halo tek bir pilotun bile hayatını kurtarabilirse, bunu kullanmaya değeceğini söylüyor.

Alonso, "Ben onu destekliyorum. Halo hakkında olumluyum. Ekstra koruma bir hayatı kurtarabilirse, buna değeceğini düşünüyorum."

"Maalesef, tek kişilik yarış araçlarında bazı arkadaşlarımı, bazı meslektaşlarımı kaybettim. Justin Wilson ve Jules [Bianchi]. Bu koşullar onlara yardımcı olabilirdi. Estetik açısından dünyayı mutlu etmek zor ve bu asla gerçekleşmeyecek."

"50 yıl önce Formula 1'de emniyet kemerlerinin olmadığını hatırlıyorum. Bu günlerde sosyal medya ve her yerde insanlar 'Formula 1'de emniyet kemeri takılmamalı' demeye başlayacak. Çünkü pilotlar hareket ediyor ve bu Formula 1'in DNA'sı. Bu doğru değil."

"Güvenliği geliştiren bir sistem varsa, onu takarız ve sonra da gelecekteki estetiğe dikkat ederiz."
Heyecan kaybolmayacak

Bazı pilotlar, tehlike unsurlarının bazılarının Halo'yla birlikte yok olmasının ardından F1'in daha az heyecanlı olacağını düşünse de Daniel Ricciardo bu konuya katılmıyor.

Heyecanın daha az olup olmayacağı konusunda konuşan Red Bull pilotu, "Tehlike elbette heyecan verici ancak benim için heyecan kafama lastik çarpması değil."

"Tehlike, aracı limitlerinde zorlamak ve bir sokak pistinde her virajda neredeyse çarpmaktır. Geçiş için atağa kalkarsanız, bu sistemle çarpışmaya bu şekilde son verebilirsiniz. Çünkü bu fark apexte kayboluyor." dedi.

Kimi Raikkonen, sistemin F1'e katılmasının herhangi bir dezavantajı olduğunu düşünmediğini söyledi.

"Bizi sürüş açısından rahatsız edeceğini düşünmüyorum. Belki de farketmeyeceğiz. Onun hakkındaki tüm konuşmaların saçmalık olduğunu düşünüyorum. Bunu yazan insanlar asla bir F1 aracı kullanmadılar."

"Bu sadece güvenlik için ve bunun iyi bir şey olduğunu düşünüyorum. Bu sayede ciddi bir kazadan kaçınabilirsek, bunun bize çok şey kazandıracağını düşünüyorum." dedi.

tr.motorsport.com