Sebastian Vettel, 2019'a yönelik downforce düşürme kararlarının ardından Formula 1'in aerodinamik kurallardaki yönünü sürekli olarak değiştirmesini "komik" olarak yorumluyor.

Formula 1'de son iki yılda yaşanan geçiş sorunlarının ardından, 2019 yılı için bir son dakika değişikliği yapıldı. Daha basit ön kanatla birlikte gelecek yıl araçların birbirlerini daha yakından takip edebilmesi ve geçişlerin artması bekleniyor.

Formula 1'de 2009 yılında başlayan downforce'u azaltmaya yönelik planların ardından, 2017'de yeni bir yüksek downforce paketi kullanılmaya başlanmış ve F1 tarihinin en hızlı araçları ortaya çıkmıştı.

Vettel, "Bu bana biraz komik geliyor. 2009'da biz 'Hadi daha az aerodinami kullanalım ve daha iyi yarışlar çıkartalım' dedik fakat değişen çok fazla şey olmadı."

"Sonrasında 'Araçlar çok yavaş, daha fazla aerodinami ekleyelim, araçları daha geniş daha görkemli yapalım' dedik. Şimdi onları tekrar daha yavaş hale getirmek için çalışıyoruz."

"Bu Amerika'ya gitmeye karar vermek ve sonrasında yönünü 100 kez değiştirmek gibi bir şey." dedi.

Vettel'in bu görüşünü, İspanya GP'sinde pole pozisyonunu alan Lewis Hamilton da paylaşıyordu.

Barcelona'daki sıralama turlarında bir önceki yıla göre üç saniye daha hızlı olan Hamilton, 1.5 saniye daha yavaş hale gelecek araçlarla ilgili hayla kırıklığını ortaya koydu.

Hamilton, "Sınırları ve limitleri zorlamak istiyoruz. Bu yıl heyecan verici şeylerden biri de tur rekorlarını kırmamızdı."

"Sahip olduğumuz teknolojiyi ve onunla neler yapabildiğimizi inanılmaz bir şekilde gösteriyoruz. En azından bu yılki kadar hızlı olmalıyız, fakat yarışları daha iyi hale getirmeliyiz."

Vettel ayrıca geçişlerle ilgili neyin iyi veya neyin kötü olduğunu pilotlara sormaları gerektiğini ancak kimsenin kendilerinin görüşüne başvurmadığını söyledi.

Haas pilotu Kevin Magnussen ve Red Bull'dan Daniel Ricciardo, sürücülerin sürece dahil olmamasından yakındılar.

Magnussen, bu hafta sonundan önce 2019'a yönelik planlanan değişikliklerden haberi olmadığını söylüyor.

"Gelecek yıl kuralları değiştirmek tamamen gereksiz. Beklediğimiz etkiyi yaratmayacakmış bir şeymiş gibi görünüyor."

"Yeni bir araç ürettikten sadece iki yıl sonra ön kanatla ilgili yeni bir konsept seçiyorsunuz. Son 3 yarış harikaydı, bunu neden kural değişikliklerinin geleceği 2021'e kadar devam ettirmeyelim. Sonrasında 2-3 yıllık süreçte bu dönemin meyvelerini toplayabiliriz."

Ricciardo'nun takım arkadaşı Max Verstappen, yarışların daha iyi olması halinde daha yavaş araçların kendisini etkilemeyeceğini söyledi.

"Benim için önemli olan gidilen her yerde tur rekorunun kırılması değil. İyi bir yarışı, bir buçuk saniye daha hızlı olan araçlara tercih ederim."

tr.motorsport.com