Max Verstappen eğer bir seans daha eklenirse sıralamanın antrenman seansına dönüşme riski olduğunu söyledi.

F1 dörder aracın eleneceği ilk üç seanstan sonra son bir seans daha düzenlemeyi planlıyor.

Şu anda ilk 10'a kalan bir isim, üç seansta da ikişer kez piste çıkıyor ve grid pozisyonunu belirleyecek turdan önce 5 kez piste çıkmış oluyor.

Verstappen "Olduğu gibi kalmasını yeğlerim, öteki türlü çok fazla piste çıkacağız."

"Antrenman gibi görünüyor. Sıralamalar kısa olmalı ve orada o kadar fazla şansınızın olmaması gerekiyor. Öteki türlü sıralama olmaktan çıkıyor."

"Öyle olursa herkesin ritmini bulabileceği bir antrenman seansı havasına bürünüyor. Sıralamada piste çıkıp kısıtlı sürede en iyi hamlenizi yapmanız gerekiyor."

"Daha fazla tur atılabilirse herkes bir noktada iyi bir tur atacaktır."

Renault sürücüsü Carlos Sainz de Verstappen'e katılıyor.

Sainz ekstra seansla ilgili "Olabilir ama seans başına sadece 1 set lastik olmalı."

"Sürücülere ikinci bir şans vermemek lazım. Böylece baskı daha fazla olacaktır."

"Sürücü olarak özelliğiniz piste çıkıp ilk ve ikinci seansta en hızlı turunuzu atmak olmalı. Çoğu sürücü ilk seansta fazla zorlamayıp ikinci ya da son seansta zorluyor."

"Sadece bir tane şansınız varsa o tura odaklanmalısınız çünkü yanlış yapmamanız gerekir."

Şu anki formatta ilk üç takımdan sonraki en hızlı isimler lastik aşınmasının fazla olduğu yerde zarara uğruyorlar.

İlk 10'a ulaşmaları ikinci seansta kullandıkları lastikle yarışa başlamaları demek oluyor, o lastik de genelde en yumuşak lastik oluyor. Bu da onların arkada lastik seçiminde serbest olanlara göre dezavantajlı olmalarına sebep oluyor.

Değişiklik F1'in Strateji Grubu'nda tartışılırken lastik seçiminin etkisi masaya yatırılmadı ama Sainz F1'in format değişikliğini problemi çözmek için kullanabileceğini söyledi.

"Yeni sıralama formatı düşünüyorlarsa lastikleri göz önüne almalılar."

Herşey birlikte olmalı. Lastiklerle ne yapacağını düşünmeden yeni bir sıralama formatına geçemezsiniz."

tr.motorsport.com