Red Bull Racing Formula 1 pilotu Max Verstappen, 2020 takviminin 22 yarışa çıkarılmasını sorguladı ve bunun mekanikerleri olumsuz etkileyeceğini söyledi.

Gelecek yılın takvimi, Hanoi ve Zandvoort'un gelişiyle birlikte 22 yarışa yarışacak ve spor tarihindeki en uzun takvim olacak.

Verstappen, artan yarış sayısıyla birlikte asıl sorunu uzun saatler boyunca pistte vakit geçirmek zorunda kalacak mekanikerlerin yaşayacağını düşünüyor.

"Yılda 22 yarış olmasına katıldığımı söyleyemem. Bence en iyi pistleri seçmeliyiz. Para kazanmak istediklerini anlayabiliyorum, ama aynı zamanda piste giden mekanikerleri de düşünmeleri gerekiyor."

"Büyük patronlar cumartesi günü, belki de cumartesi öğleden sonra piste geliyor ve hatta yarış devam ederken dönüyorlar. Oysa mekanikerler her şeyi hazırlamak için pazartesi veya salı günü geliyorlar."

"Onlar için sorun değil çünkü onlar rahat bir şekilde 30 yarış yapabilirler. Onlar sadece 3 gün çalışıyorlar."

"İnsanların çoğu en az beş ya da altı gün çalışıyor. Kendimiz hakkında şikayet etmiyorum, mekanikerlerden bahsediyorum, daha fazla yarış olursa boşanma davaları bile artabilir."

Racing Point'ten Sergio Perez de benzer görüşte.

Meksikalı, "Çok fazla yarış var. Sürücüler için sorun yok, bizler yarışmayı seviyoruz. Elbette çok büyük bir bağlılık istese de, sonuçta sadece yarışmıyor, aynı zamanda simülatör sürüşleri, sponsor etkinlikleri ve formda kalmak için antrenman yapıyoruz, bu yüzden çok fazla ve hatta limitin üzerinde."

"Fakat bu, daha çok mekanikerlerle ilgili bir durum. Mesela Pazartesi'den beri buradalar ve bazen salı günü gidiyorlar. Bu yüzden takımlarda çalışan insanlar için çok yüksek olduğunu düşünüyorum." dedi.

Perez, daha yoğun programın çocuklu bir aile babası olarak kendi işini de zorlaştırdırdığını söyledi.

"Takvimde 19 yarış varken yarışmaya başladık ki, bu çok fazlaydı. Biz sürücülere çok fazla iş düşüyor, bunu söyledim ama bazı Avrupa yarışlarında perşembe sabahı gelebiliyoruz. Oysa mekaniker ve mühendisler için çok daha büyük bir endişe duyuyorum. Bence asıl endişelenecek olanlar onlar."

"Bu yüzde bir iş yüküyle sosyal hayatları olabileceğinden pek emin değilim. Yani durum zor. Bir noktada iki ekibimiz olmasını ya da onların bölünmesini isteyeceğiz."

tr.motorsport.com