McLaren pilotu Stoffel Vandoorne, Motorsport.com için yazdığı son köşesinde, sezonun bir diğer zorlu yarışı olan Kanada GP'sini kaleme aldı.

Kanada GP'si sezon boyunca beklediğim yarışlardan birisiydi. Son birkaç yıldır McLaren'la Montreal'e gidiyordum ve buranın ne kadar büyük bir şehir olduğunu biliyordum ancak piste ilk kez bu hafta sonu çıktım. Bunun gerçekten heyecan verici olduğunu söylemeliyim, takvimin en iyilerinden birisiydi.

Daha önce orada hiç yarışmadım, antrenmanların başlangıcında odak noktam birkaç tur atmak ve pisti hızlı bir şekilde öğrenmekti. Araçla ilgili duyguya da bakmanız gerekiyor çünkü bu downforce seviyesi açısından Monaco'dan çok farklı bir pistti.

Antrenman çalışmalarımız bizim için çok iyi başladı. Kağıt üstünde bizim için en iyi pistlerden birisi olmadığı kesindi çünkü burası güç farkını çok fazla ön plana çıkartan bir pistti.

İkinci antrenmanın sonunda ne yazık ki MGU-H ile ilgili bir sorun bulduk ve seansın bir kısmını kaybettik. Süper yumuşak lastikle ilgili çalışmamızı yaptık ancak uzun sürüşler yapmak mümkün olmadı. Bu nedenle bazı önemli verileri kaçırmış olduk.

Bu durum bizi çok fazla etkiledi çünkü Fernando da hiç uzun sürüş yapamamıştı ve bu elimizde lastiklerin davranışı ve aracın yakıt tüketimiyle ilgili herhangi bir bilgi olmadığı anlamına geliyordu.

İdeal bir cuma günü olmasa bile cumartesi günü ikinci bölüme kalmanın mümkün olduğunu düşündüm. İlk zaman turumda lastikleri çalıştırmakta zorlandım, hatta iyi bir ısınma turuna rağmen araçtan en iyisin çıkarmayı başaramadım.

İkinci turumda her anlamda daha iyiydi fakat tura sarı bayraklar altında başlamıştım ve bu derecemi geliştiremeyeceğim ilk bölümde elendiğim anlamına geliyordu. Bu biraz üzüntü vericiydi. Eğer o turu bitirebilseydim, ikinci bölüme kalmayı başarabilirdim.

Yarış bizim için her açıdan zor olacaktı. Düzlükteki sürat farkı yüzünden zor olacağını biliyorduk. Aynı zamanda çok fazla yakıt tasarrufu yapmak zorundaydık ve bu yüzden hep arkaya bakarak gidecektik.

Yarışın başlangıcı benim için çok iyiydi. Birkaç sıra yükseldim ve ilk turu 11. sırada tamamladım. Bu sayede ilk bölüm için güçlü bir konuma sahiptim.

Fakat Max Verstappen yolda kaldıktan sonra devreye giren Sanal Güvenlik Aracı'ndan sonra her şey ters gitti. Bu periyot bitmeden önce bana atak yapan Kevin Magnussen'le aramızda ufak bir karmaşıklık oldu.

Bu bana biraz zaman kaybettirdi ve sonrasında Williams ve Renault beni çok yakından takip etti. Onların saldırılarına karşı kendimi savunmam imkansızdı. Beni uçarak geçtiler!

Sonrasında ise tek amacım aracı bitiş çizgisine ulaştırmak oldu. Yakıt tasarrufu yüzünden yarış boyunca tek bir tur bile zorlayamadım.

Sıradaki yarış Bakü ve sanırım Kanada'ya benzer bir durumla karşı karşıya olacağız. Orada çok uzun düzlükler var ve geçen yıl sezonun en yüksek düzlük hızlarına çıkılan pistlerden birisi olduğunu gördük. Pistin akışı inanılmaz ve bu yıl araçlardaki daha fazla sürüklenme ile muhtemelen daha hızlı olacağız.

Bakalım neler olacak. Elimizden geldiğince zorlamaya devam edeceğiz.

tr.motorsport.com