Son günlerde tartışmaların göbeğine oturan Red Bull'un burnu ile ilgili hareret dinecek gibi; çünkü meselenin aslında kuralı dışılık barındırmadığına inananlar çoğalıyor.

Adrian Newey'in kaleminden çıkan RB8 ile ilgili son çıkan görüntüler (aşağıda bir örneği bulunuyor), burnun ön tarafının fazla oynadığını gösteriyordu ve bu durum, taraftarların, aracın yasallığından, kauçuktan yapılmış olmasından şüphe etmesine neden oldu.

Ama İtalyan La Gazzetta dello Sport'ta yazan Andrea Cremonesi: "FIA'ya göre her şey usulüne göre"

"Paris'ten gelen bilgilere göre kuşku duyulan parçalar yapısal değil ve aracın diğer parçaları gibi rijitlik testlerine sokulmuyor"

"FIA, burnun yumuşak yapısının, başka bir araca yandan temas edilmesi halinde tehlikeli sonuçlar doğurmaması adına zaten gerekli olduğunu bildirdi."

Auto Motor und Sport'tan Tobias Gruner de daha önceki haberde olduğu gibi benzer bir analiz yaptı.

Gruner: "Görüntüleri, teknoloji uzmanlarımıza gösterdik. Sonuç: Yanlış alarm."

Ayrıca Gruner'e göre Vettel'in aracındaki burnun, daha öncesinde aldığı hasar nedeniyle daha da zayıflamış olabileceğini öne sürdü.

Autosprint'teki haber: Diğer takımlardaki mühendislere danıştık ve şimdi söyleyebiliriz ki, burnun ucunda belli oranda bir esneme kabul edilebilir"

"Red Bull da kuralları yorumlarken, esnemesine müsaade edilen ve kanadı tutan bölüm, ön kanadın yere daha yakın hale gelmesi için kullanmış olabilir.“

"Mücadele içinde yer alan (muhtemelen Ferrari'deki) bazı teknisyenler, bu konuda ikna oldu"
tr.motorsport.comtr.motorsport.com::