Bu yazı dizisinde geçtiğimiz yıllarda Formula 1 organizasyonuna ev sahipliği yapmış, fakat çeşitli sebeplerle takvimden çıkarılmış pistleri hatırlayacağız.

Bu yazı dizisinde geçtiğimiz yıllarda Formula 1 organizasyonuna ev sahipliği yapmış, fakat çeşitli sebeplerle takvimden çıkarılmış pistleri hatırlayacağız. Yazıyı hazırlarken 1990 ve sonrasında Formula 1 takviminden ayrılan pistlere değindim. Daha eski pistler bu listeye dâhil edilmemiştir.

Günümüzde F1 takvimine para karar veriyor. Eski efsane pistlerden bazıları ayakta kalabilirken, bazıları birer birer takvimden düştüler. Böylece artık Bahreyn, Abu Dhabi, Singapur ve Valencia Cadde Pisti gibi sıkıcı pistlere sahibiz.

Paul Ricard, Fransa



Uzun süre Fransa GP yarışının düzenlendiği pist, çeşitli varyasyonlarıyla 1970’den beri takvimde kalmıştır. 1990 yılında koşulan son yarışı Ferrari’siyle Alain Prost kazandı. 3,813 km uzunluğundaki pistin en hızlı turunu, yine 1990 yarışında Ferrari’den Nigel Mansell atmıştır.

Phoenix Cadde Pisti, Amerika Birleşik Devletleri



1989 ve 1991 yılları arasında takvime dâhil edilip, yeterli seyirci kitlesi yakalanamadığı için yerini kaybeden Phoenix pistindeki son yarışı, Mclaren’iyle pole pozisyonundan kalkan Ayrton Senna kazanmıştır. 3,721 km uzunluğundaki pistte en hızlı tur ise aynı yarışın 49. turunda Jean Alesi (Ferrari) tarafından atılmıştır.

Autódromo Hermanos Rodríguez, Meksika



İlk olarak 1962’de şampiyona dışı bir yarışa ev sahipliği yapan pist, 1992 yılına kadar bazı aralıklarla takvimde yer aldı. Çok çok hızlı son virajıyla dikkat çeken pist, oval versiyonuyla NASCAR yarış takviminde bulunuyor. 1992 yılındaki son F1 yarışını Williams’ıyla Nigel Mansell kazandı. 4,421 km uzunluğundaki pistte en hızlı tur ise Gerhard Berger tarafından atılmıştır.

Donington Park, İngiltere



1993 yılında Avrupa GP adı altında sadece bir kez Formula 1 yarışına dâhil olan pistte efsanevi bir yarış yaşanmış, yağmurda koşulan yarışta Ayrton Senna ikinci hariç herkese tur bindirmiş ve ikinci olan Damon Hill’e 1,5 dakika civarı fark açmıştır. 4,023 km uzunluğundaki pistte en hızlı tur zamanını ise tabi ki Ayrton Senna atmıştır.

Kyalami, Güney Afrika



1967’den beri bu pistte yapılan Güney Afrika GP, 1993 yılında son yarışını düzenledi. 4,261 km uzunluğundaki bu pistte Williams’ıyla Alain Prost ilk sırayı alırken, yine kendisinin yaptığı en hızlı tur ise 1:19.492 olarak ölçüldü. 2 tur kala başlayan fırtına ve sağanak yağmurun da etkisiyle sadece 5 araç yarışı bitirebildi. Ayrıca bu yarış, Sauber takımının katıldığı ilk F1 yarışıdır.

Adelaide Cadde Pisti, Avustralya



1985’den 1995’e kadar toplam 11 F1 yarışta Avustralya GP adıyla sahne alan Adelaide Cadde pisti, Monaco’dan sonra belki de F1 taraftarlarının en çok sevdiği pisttir. 3,780 km uzunluğundadır ve bazıları çok hızlı, bazıları ise çok dar ve tümsekli 16 virajdan oluşur. 1995 yılında yapılan son yarışı bir Patrich Head/Adrian Newey mucizesi Williams FW17B ile Damon Hill kazanmıştır. Aynı yarışın serbest antrenman seansında Mika Hakkinen, Mclaren’iyle çok ciddi bir kaza geçirmiş, olay yerinde ilk müdahale yapıldıktan sonra hastaneye kaldırılmıştır. Pistte atılan en hızlı tur ise 1:15.381 ile 1993 yılında Damon Hill tarafından kaydedilmiştir.

Okayama International Circuit, Japonya



1992 yılında inşa edilen pist, 1994 ve 1995 Formula 1 sezonlarında takvimde yer almıştır. TI Circuit Aida adıyla da anılan pistte yapılan her iki yarışı da Michael Schumacher kazanmıştır. 3,703 km uzunluğundaki pistte en hızlı tur zamanını 1994 yılında Benetton B194’üyle Michael Schumacher kaydetmiştir.

Estoril, Portekiz



1984’den 1996’ya kadar 13 F1 yarışına Portekiz GP adıyla ev sahipliği yapan Estoril pisti, 1994 yılındaki Roland Ratzenberger ve Ayrton Senna ölümlü kazaların ardından ufak bir değişiklik yapılmak suretiyle aynı şekliyle kullanılmıştır. 4,360 km uzunluğundaki pistte 1996 yılında yapılan son yarışı Jacques Villeneuve kazanmıştır. Pistte atılan en hızlı turu ise 1994 yılında 1:22.446 ile David Coulthard kaydetmiştir.

bilgiler için teşekkürler.