Toro Rosso 2019’da Red Bull ile Formula 1 teknolojilerini paylaşmanın, kaynaklarını daha özel alanlara yönlendirerek performans bulma konusunda kendilerine yardımcı olabileceğini söylüyor.

Bu sezon her iki takım da Honda motorunu kullanacak. Toro Rosso Red Bull ile aynı vites kutusu ve arka süspansiyonu kullanacak, ki bu her iki takım da Renault motorunu kullanırken yaşanmış bir durum değildi.

Bu parçaları kendileri tasarlamadıkları için Toro Rosso 2018’e kıyasla performans bulabilecekleri alanlara daha fazla odaklanabilecek ve kaynak ayırabilecek.

Takımın teknik direktör vekili Jody Egginton: “Otomobilin tasarım süreciyle alakalı hiçbir şey değişmedi.”

“Sadece üzerinde oynama yapabileceğimiz parça sayısı biraz azaldı. Ancak sınırlı kaynak miktarı göz önüne alındığında bu bize performans kazanımı açısından araç konseptindeki çeşitli alanlara daha fazla odaklanma fırsatı doğurabilir.”

“Bizim senaryomuzda bu durum şasi yapısının tasarlanması, fren hava alıklarının paketlenmesi ve ön süspansiyon, yakıt ve soğutma sisteminin şasiye entegre edilmesi konusunda imkân sağladı.”

“Tüm bunların sonucu olarak paketleme ve ağırlık azaltımının getirileri, takıma aerodinamik gelişim konusunda potansiyel kazandırdı.”

“Kurallar gereği şasinin tamamı, ön süspansiyon, soğutma sistemleri, güç ünitesinin yerleştirilmesi ve direksiyon mili tamamiyle Toro Rosso tarafından tasarlandı.”



“Arka taraf Reb Bull Teknoloji tarafından sağlanıyor ve bizim için asıl değişiklik vites kutusunu ve arka süspansiyonun hazır olarak gelmesi. Ancak tüm bunlara rağmen vites kutusunun iç parçalarının büyük çoğunluğu geçmişte kullandıklarımızın aynısı.”

“Tasarım tarafında sistemlerin araca yerleştirilmesi, güç ünitesinin entegrasyonu ve soğutma sisteminin entegrasyonu konusunda daha fazla kaynak ayırabildik.”

“Hazır olarak kullanacağımız parçalar ve Red Bull Racing ile birlikte Honda güç ünitesini kullanacak olmamızın getirdiği sinerji ile kaynaklarımızın dağılımını yeniden belirledik. Bunu getirisi olarak geçmişte belki de kısıtlı olan bazı bölümlerin kapasitelerini arttırdık.”

“Genel olarak araçtaki hangi parçaların Toro Rosso’ya özgü olduğu ve hangi parçaların satın alındığı konusunda oldukça pozitif yön var.”

“Daha da esnek bir tasarım ofisine sahip olduğumuzu ve projeye dahil olan insanların yeni mücadelelere hazır olduğunu biliyoruz.”

Egginton, Red Bull’un Honda güç ünitesini kullanacak oluşunun. Japon üreticinin daha hızlı gelişimesine katkıda bulunacağını düşünüyor.

“Geçtiğimiz sezonun ikinci yarısında Honda’nın gösterdiği gelişimden oldukça etkilendik.”

“Artık Red Bull Racing de Honda güç ünitesini kullanacak. Bu birliktelikle birlikte daha fazla dyno testi yapabilecekler ve bu da gelişimde oldukça önemli bir rol alacak.”

]]]